[实用新型]一种高耐磨性合金钢汽车轮毂轴承内圈有效
申请号: | 201922062650.X | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211525330U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 傅小云 | 申请(专利权)人: | 浙江斯凯福汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16C19/02 | 分类号: | F16C19/02;F16C33/78;F16C33/58;F16C33/40 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
地址: | 311251 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨性 合金钢 汽车 轮毂 轴承 内圈 | ||
1.一种高耐磨性合金钢汽车轮毂轴承内圈,包括外圈(1)、内圈(10)和外侧角边(13),其特征在于:所述外圈(1)的正下方设置有空隙(2),且空隙(2)的左右两侧均设置有保持架(3),所述保持架(3)的底端设置有卡角(4),且卡角(4)的底端设置有卡槽(5),所述保持架(3)的内侧设置有滚球(6),且保持架(3)的外侧设置有上防尘盖(7),所述上防尘盖(7)的下方安置有卡环(8),且卡环(8)的下方设置有下防尘盖(9),所述内圈(10)设置于卡槽(5)的正下方,且内圈(10)的内侧设置有环面(11),所述环面(11)的上表面设置有中线槽(12),所述外侧角边(13)设置于包括外圈(1)的侧面底端,且外侧角边(13)的内侧设置有侧槽(14),所述侧槽(14)的内侧设置有环凸(15),且环凸(15)的内侧设置有内环槽(16),所述内环槽(16)的内侧设置有侧坡(17),且侧坡(17)的内侧设置有滚球环(18),所述滚球环(18)的内侧设置有中环(19),所述环面(11)的侧表面设置有轴环(20),且轴环(20)的中间位置设置有轴孔(21)。
2.根据权利要求1所述的一种高耐磨性合金钢汽车轮毂轴承内圈,其特征在于:所述外圈(1)与空隙(2)之间紧密贴合,且外圈(1)关于空隙(2)中心位置对称。
3.根据权利要求1所述的一种高耐磨性合金钢汽车轮毂轴承内圈,其特征在于:所述保持架(3)与卡角(4)之间为固定连接,且卡角(4)与卡槽(5)之间构成卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种高耐磨性合金钢汽车轮毂轴承内圈,其特征在于:所述卡槽(5)和滚球(6)关于空隙(2)的中间位置对称,且设置有4组。
5.根据权利要求1所述的一种高耐磨性合金钢汽车轮毂轴承内圈,其特征在于:所述上防尘盖(7)与卡环(8)之间构成卡合结构,且卡环(8)与下防尘盖(9)之间构成卡合结构。
6.根据权利要求1所述的一种高耐磨性合金钢汽车轮毂轴承内圈,其特征在于:所述外侧角边(13)与侧槽(14)之间为固定连接,且侧槽(14)环凸(15)之间为固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种高耐磨性合金钢汽车轮毂轴承内圈,其特征在于:所述内环槽(16)与侧坡(17)之间为固定连接,且滚球环(18)通过中环(19)与轴环(20)之间构成旋转结构。
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