[实用新型]一种基于弹簧复位原理的可收导轨的机车电器屏柜

说明书

本实用新型涉及机车技术领域，且公开了一种基于弹簧复位原理的可收导轨的机车电器屏柜，包括柜体，柜体的内部固定连接有固定导轨，固定导轨的顶部固定连接有活动连接有滚轮，滚轮的外部活动连接有滚轮安装板，滚轮安装板的外部固定焊接有滚轮固定座，滚轮固定座的外部螺纹连接有设备箱，固定导轨的外部铰接有连接块，连接块的内部固定连接有转动轴，转动轴的外部套接有轴承，转动轴的外部固定连接有从动齿轮，从动齿轮的外部啮合连接有主动齿轮，主动齿轮的外部固定连接有控制电机，连接块的外部固定连接有活动导轨，通过滚轮和设备箱的配合使用，变化滑动摩擦为滚动摩擦，便于设备箱的移动，方便方便电器设备的维修或者安装，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及机车技术领域，具体为一种基于弹簧复位原理的可收导轨的机车电器屏柜。

背景技术

机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮，借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，机车是铁路运输的重要工具，为适应机车电气设计、组装的模块化需求，机车上配备了大量装纳电气设备的电气屏柜，同时，为方便其中电气部件的检修、更换，电气屏柜底部都会设置导轨，在诸如蓄电池斗等大件电气设备下设置与导轨配合的滚轮，利用滚轮滚动将设备箱从电气屏柜内底部导轨移动出来。

现有的机车用电气屏柜为防止柜体导轨和柜门导轨发生干涉而不能正常关闭柜门，通常采用抽屉式的方式利用伸缩导轨和滚轮配合使用，移动出电气设备，然而由于设备较重，这种方法导轨的结构极不稳定，通常导致滚轮脱轨卡住，而无法继续移动设备，且滚轮卡住极其容易损伤滚轮，既浪费工作效率，也造成不必要滚轮维修费用，这种滑动方式承受重量有限，且容易造成滑动导轨变形，增加使用难度，和维修费用。

为了解决上述问题，发明者提供了一种基于弹簧复位原理的可收导轨的机车电器屏柜，具备结构稳定，不易脱轨，承受重量高，导轨不易变形，自动控制的优点，解决了结构不稳定，容易脱轨卡住，承受重量低，导轨容易变形的问题，通过固定导轨和活动导轨的配合使用，从而使设备箱可以一直保持在导轨上移动，从而达到结构稳定，不易脱轨，承受重力高的效果，减少设备损坏率，提升设备的使用质量，通过过渡导片和弧形套杆的配合使用，从而达到减少固定导轨和活动导轨之间缝隙的效果，进一步保证结构的稳定性，和设备箱移动的稳定性，过防止滚轮因固定导轨和活动导轨之间的缝隙而导致脱轨，使滚轮卡住，从而使滚轮损坏，影响设备的使用，影响电器元件的维修和安装，给铁路行驶带来潜在危险，增加设备的维修成本。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于弹簧复位原理的可收导轨的机车电器屏柜，具备结构稳定，不易脱轨，承受重量高，导轨不易变形，自动控制的优点，解决了结构不稳定，容易脱轨卡住，承受重量低，导轨容易变形的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构稳定，不易脱轨，承受重量高，导轨不易变形，自动控制的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于弹簧复位原理的可收导轨的机车电器屏柜，包括柜体、固定导轨、滚轮、滚轮安装板、滚轮固定座、设备箱、连接块、转动轴、轴承、从动齿轮、主动齿轮、控制电机、活动导轨、第一固定块、弧形套筒、复位弹簧、弧形套杆、第二固定块、过渡导片、连接杆、第一限位杆、第二限位杆、缓冲组件、缓冲体、缓冲弹簧、缓冲杆、缓冲头。

上述各结构的位置及连接关系如下：