[实用新型]一种用于汽车发动机的比例电磁铁有效
申请号: | 201922064840.5 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN211125232U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 管慧军 | 申请(专利权)人: | 合壹达航空科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01F7/08 | 分类号: | H01F7/08;H01F7/127;F02D11/10 |
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地址: | 215000 江苏省苏州市相城区澄阳路*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车发动机 比例 电磁铁 | ||
1.一种用于汽车发动机的比例电磁铁,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)左侧通过固定螺栓固定连接有后端盖(2),所述后端盖(2)内设置有导套(3),所述导套(3)右侧延伸至外壳(1)内,且所述导套(3)内设置有空腔(4),所述空腔(4)内设置有衔铁(5),所述衔铁(5)外侧对称固定设置有轴承环(6),所述外壳(1)内固定设置有线圈组件(7),所述线圈组件(7)位于导套(3)外侧,所述外壳(1)右侧通过固定螺栓固定连接有前端盖(8),所述前端盖(8)与导套(3)之间设置有隔磁环(9),所述前端盖(8)内穿设有顶杆(10),所述顶杆(10)左端延伸至空腔(4)内与衔铁(5)连接,所述后端盖(2)上开设有螺纹孔(11),所述螺纹孔(11)捏设置有调节螺栓(12),所述调节螺栓(12)手柄与后端盖(2)之间设置有弹簧(13),所述外壳(1)顶部固定设置有接线头(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的比例电磁铁,其特征在于:所述外壳(1)、衔铁(5)、顶杆(10)、调节螺栓(12)均位于同一轴线上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的比例电磁铁,其特征在于:所述轴承环(6)的直径与空腔(4)的直径相同,且所述空腔(4)两侧内壁固定设置有阻挡片(15)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的比例电磁铁,其特征在于:所述顶杆(10)穿过前端盖(8)处设置有直线轴承(16),且所述直线轴承(16)外侧设置有密封环。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的比例电磁铁,其特征在于:所述前端盖(8)右侧固定设置有连接法兰(17),所述连接法兰(17)上均匀开设有连接孔(18),且所述连接孔(18)位于连接法兰(17)四角。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的比例电磁铁,其特征在于:所述接线头(14)通过导线与线圈组件(7)连接,且导线穿过外壳(1)处设置有封装胶。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的比例电磁铁,其特征在于:所述外壳(1)、后端盖(2)、前端盖(8)、接线头(14)外表面均设置有绝缘层。
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