[实用新型]一种变速器壳体的压铸模具有效
申请号: | 201922068105.1 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN210966920U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 易发武;董永洪 | 申请(专利权)人: | 重庆市綦齿高新铸造有限责任公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 壳体 压铸 模具 | ||
1.一种变速器壳体的压铸模具,包括上模架(1),其特征在于,所述上模架(1)的底端设置有下模架(2),所述上模架(1)的内部设置有上模芯(3),所述下模架(2)的内部设置有下模芯(4),所述下模架(2)的顶端设置有若干导柱(5),所述上模架(1)的底端设置有若干与所述导柱(5)相配合的轴孔(6),所述上模架(1)的顶端设置有浇口(7),所述浇口(7)的底端设置有浇道(8),所述浇道(8)与型腔(9)连接,所述上模架(1)的一侧固定设置有圆杆一(10),所述圆杆一(10)与圆杆二(11)的一端连接,所述圆杆二(11)的一侧设置有滑板(12),所述滑板(12)的表面上设置有滑槽一(13),所述圆杆二(11)的另一端设置有所述滑槽一(13)相配合的滑杆(14),所述滑板(12)的底端设置有支撑板(15),所述支撑板(15)的顶端设置有L型支架(27),所述L型支架(27)上设置有与所述圆杆二(11)相配合的滑孔(28),所述滑板(12)靠近所述上模架(1)的一端设置有圆杆三(16),所述圆杆三(16)远离所述滑板(12)的一端设置有挡板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体的压铸模具,其特征在于,所述下模架(2)一侧设置有油缸支架(18),所述油缸支架(18)内设置有油缸(19),所述油缸(19)的输出轴设置有推杆(20),所述推杆(20)远离所述油缸(19)的一端设置有型芯(21)。
3.根据权利要求1所述的一种变速器壳体的压铸模具,其特征在于,所述上模架(1)内设置有顶杆(22),所述顶杆(22)靠近所述上模架(1)的一端设置有弹簧(23)。
4.根据权利要求1所述的一种变速器壳体的压铸模具,其特征在于,所述下模架(2)的内部设置有冷却水道(24)。
5.根据权利要求1所述的一种变速器壳体的压铸模具,其特征在于,所述上模架(1)的底端设置有倒角(25)。
6.根据权利要求1所述的一种变速器壳体的压铸模具,其特征在于,所述支撑板(15)的顶端设置有滑槽二(26)。
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