[实用新型]一种变速器壳体的压铸模具

说明书

本实用新型公开了一种变速器壳体的压铸模具，包括上模架，上模架的底端设置有下模架，上模架的内部设置有上模芯，下模架的内部设置有下模芯，下模架的顶端设置有若干导柱，上模架的底端设置有若干与导柱相配合的轴孔，上模架的顶端设置有浇口，浇口的底端设置有浇道，浇道与型腔连接，上模架的一侧固定设置有圆杆一，圆杆一与圆杆二的一端连接，圆杆二的一侧设置有滑板，滑板的表面上设置有滑槽一，圆杆二的另一端设置有滑槽一相配合的滑杆，滑板的底端设置有支撑板，滑板靠近上模架的一端设置有圆杆三，圆杆三远离滑板的一端设置有挡板。有益效果：本实用新型具备防止工作中因工作疏忽造成危险情况，提高了生产中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及塔柱模具领域，具体来说，涉及一种变速器壳体的压铸模具。

背景技术

工业上的压铸件模具的核心部分一般由相互匹配的动模和定模组成，动模和定模分别包括动模芯、动模框和定模芯、定模框，动模芯和定模芯组成模具的模芯，动模框和定模框组成模具的模框。在操作压铸模具时，严格按照操作规范进行操作没有任何危险，但是劳动者如果缺少安全生产的培训，或者劳动者安全生产意识不够，或者没有按照规章制度，造成合模处有杂物，这些可能会造成危险状况发生。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了变速器壳体的压铸模具，具备防止工作中因工作疏忽造成危险情况的优点，进而解决因工作疏忽，工作人员发生工伤或机器造成损伤的问题。

（二）技术方案

为实现上述具备防止工作中因工作疏忽造成危险情况的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种变速器壳体的压铸模具，包括上模架，所述上模架的底端设置有下模架，所述上模架的内部设置有上模芯，所述下模架的内部设置有下模芯，所述下模架的顶端设置有若干导柱，所述上模架的底端设置有若干与所述导柱相配合的轴孔，所述上模架的顶端设置有浇口，所述浇口的底端设置有浇道，所述浇道与型腔连接，所述上模架的一侧固定设置有圆杆一，所述圆杆一与圆杆二的一端连接，所述圆杆二的一侧设置有滑板，所述滑板的表面上设置有滑槽一，所述圆杆二的另一端设置有所述滑槽一相配合的滑杆，所述滑板的底端设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有L型支架，所述L型支架上设置有与所述圆杆二相配合的滑孔，所述滑板靠近所述上模架的一端设置有圆杆三，所述圆杆三远离所述滑板的一端设置有挡板。

进一步的，为了解决产品侧孔或倒扣等影响正常出模，所述下模架一侧设置有油缸支架，所述油缸支架内设置有油缸，所述油缸的输出轴设置有推杆，所述推杆远离所述油缸的一端设置有型芯。

进一步的，为了能够在压铸机开模时顺利卸料脱模，所述上模架内设置有顶杆，所述顶杆靠近所述上模架的一端设置有弹簧。

进一步的，为了带走模具过多的热量从而改善模具的蓄热和散热条件，所述下模架的内部设置有冷却水道。

进一步的，为了防止上模架干涉到挡板的运动，所述上模架的底端设置有倒角。

进一步的，为了使滑板能够平稳的滑动，所述支撑板的顶端设置有滑槽二。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了变速器壳体的压铸模具，具备以下有益效果：

（1）、通过上模架在下降的过程中，带动圆杆一和圆杆二下降，圆杆二带动滑杆下降，滑杆在滑槽一内滑动，在支撑板的约束下，滑杆带动滑板向远离上模架的方向运动，此时滑板带动圆杆三和挡板向相同的方向运动，在合模时，挡板从上模架的下方运动到上模架的一侧，从而防止工作中因工作疏忽造成危险情况，提高了生产中的安全性。