[实用新型]一种车桥实验台

说明书

本实用新型公开了一种车桥实验台，包括测试台、车桥本体和底座，所述底座和测试台之间设有坡度调节装置，所述车桥本体放置在测试台上，所述车桥本体中设有夹紧装置，所述测试台上固定安装有实验电机，所述车桥本体和实验电机的输出端之间共同活动安装有传动轴。优点在于：本实用新型在底座测试台之间安装了坡度调节装置，利用第二液压机推动活动板移动，利用两个连接杆将测试台的一边顶起，实现调节测试台的与底座之间的夹角，测试台上安装了夹紧装置，利用第一液压机推动第一夹板运动，配合第二夹板将车桥夹紧，提高其在测试时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种车桥实验台。

背景技术

汽车机动车安全性能中制动性能作为检测的主要指标，在 GB21861标准中有明确的要求和检测方法，汽车制动性能的好坏主要与汽车制动器效能相关，制动器摩擦片与制动鼓的接触面积越大则制动效能越高。

目前，现有的车桥测试台均采用平面式测试，不能对汽车车桥进行坡度的测试，而在现实情况中，汽车经常会遇到上坡等，从而导致测试的不完整性，其次现有的车桥测试台上缺少对车桥的加固装置，不能保证其在测试时的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不能进行坡度测试和缺少固定装置的问题，而提出的一种车桥实验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车桥实验台，包括测试台、车桥本体和底座，所述底座和测试台之间设有坡度调节装置，所述车桥本体放置在测试台上，所述车桥本体中设有夹紧装置，所述测试台上固定安装有实验电机，所述车桥本体和实验电机的输出端之间共同活动安装有传动轴。

在上述的一种车桥实验台中，所述夹紧装置包括对称固定安装在测试台上的两个第一液压机，所述测试台上对称活动安装有两个第一夹板，所述第一液压机输出端固定安装在第一夹板上，所述测试台上对称固定安装有两个第二夹板。

在上述的一种车桥实验台中，所述第一夹板靠近测试台一侧外壁上均固定安装有第一滑杆，所述测试台上对称开设有两个第一滑槽，所述第一滑杆和第一滑槽之间相互配合。

在上述的一种车桥实验台中，所述坡度调节装置包括测试台底壁上对称固定安装的两个第一铰链，两个所述第一铰链上均活动安装有固定杆，两个所述固定杆远离第一铰链一端均固定安装在底座的外壁上，所述底座上固定安装有第二液压机，所述底座上活动安装有活动板，所述第二液压机靠近活动板一侧外壁上活动安装有液压杆，所述液压杆远离第二液压机一端固定安装在活动板上，所述活动板远离第二液压机一侧外壁上对称固定安装有两个第二铰链，所述测试台底壁上对称固定安装有两个第三铰链，距离较近的所述第二铰链和第三铰链之间共同活动安装有连接杆。

在上述的一种车桥实验台中，所述活动板靠近底座一侧外壁上对称固定安装有两个第二滑杆，所述底座上对称开设有两个第二滑槽，所述第二滑杆和第二滑槽之间相互配合，且滑动安装。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1、本实用新型在底座测试台之间安装了坡度调节装置，利用第二液压机推动活动板移动，利用两个连接杆将测试台的一边顶起，实现调节测试台的与底座之间的夹角；

2、本实用新型在测试台上安装了夹紧装置，利用第一液压机推动第一夹板运动，配合第二夹板将车桥夹紧，提高其在测试时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车桥实验台的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种车桥实验台的正视图；

图3为本实用新型提出的一种车桥实验台中夹紧装置的正视图。