[实用新型]一种汽车头枕压面套防拉脱结构

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种汽车头枕压面套防拉脱结构，包括：头枕主体，其两侧均设置有连接块；转动侧翼块，其设置有转动轴，转动轴活动插设于连接块内，转动侧翼块上设置有卡合槽，卡合槽内设置有第一抵紧面，第一抵紧面上间隔设置有若干个第一抵靠凸块；抵紧块，其与转动侧翼块可拆装连接，抵紧块上设置有第二抵紧面，第二抵紧面上间隔设置有若干个第二抵靠凸块，第二抵靠凸块与第一抵靠凸块间隔设置，第二抵靠凸块抵靠于第一抵紧面上，第一抵靠凸块抵靠于第二抵紧面上；头枕套，其包裹于头枕主体以及转动侧翼块上，头枕套边缘设置于转动侧翼块与抵紧块之间且被第一抵靠凸块以及第二抵靠凸块夹紧。优点在于防止头枕套脱落。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车头枕压面套防拉脱结构。

背景技术

在日常生活中，汽车的使用越来越频繁，人们对汽车的各项功能的要求逐渐提升，汽车部件不仅仅只是起到装饰作用，更需要具有多种功能。目前，汽车头枕普遍运用于汽车内饰中，为了提高乘客的舒适性，越来越多的汽车开始使用睡眠头枕，睡眠头枕的两侧翼能够折叠形成一定角度，为乘客头部提供更好的左右方向的支撑力，但是现有的汽车头枕的头枕套是直接套设于头枕上的，多次折叠侧翼会使得头枕套与头枕之间发生脱落的情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车头枕压面套防拉脱结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车头枕压面套防拉脱结构，包括：头枕主体，其两侧均设置有连接块；

转动侧翼块，其设置有转动轴，所述转动轴活动插设于所述连接块内，所述转动侧翼块上设置有卡合槽，所述卡合槽内设置有第一抵紧面，所述第一抵紧面上间隔设置有若干个第一抵靠凸块；

抵紧块，其与所述转动侧翼块可拆装连接，所述抵紧块上设置有第二抵紧面，所述第二抵紧面上间隔设置有若干个第二抵靠凸块，所述第二抵靠凸块与所述第一抵靠凸块间隔设置，所述第二抵靠凸块抵靠于所述第一抵紧面上，所述第一抵靠凸块抵靠于所述第二抵紧面上；

头枕套，其包裹于所述头枕主体以及转动侧翼块上，所述头枕套边缘设置于所述转动侧翼块与所述抵紧块之间且被所述第一抵靠凸块以及第二抵靠凸块夹紧。

在上述的一种汽车头枕压面套防拉脱结构中，所述抵紧块上设置有若干个卡合块，所述卡合块端部设置有卡合钩，所述转动侧翼块上开设有若干个卡合孔，所述卡合孔内设置有卡合板，所述卡合块活动插设于所述卡合孔内，所述卡合钩与所述卡合板活动卡接。

在上述的一种汽车头枕压面套防拉脱结构中，所述转动侧翼块上设置有若干个弹性块，所述弹性块一端向靠近所述抵紧块方向伸出且抵靠于头枕套上。

在上述的一种汽车头枕压面套防拉脱结构中，所述连接块上开设有转动孔，所述转动轴插设于所述转动孔内且与所述转动孔过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车头枕压面套防拉脱结构中第一抵靠凸块与第二抵靠凸块交错设置，能够将头枕套的侧边紧紧压紧于转动侧翼块与抵紧块之间，当转动侧翼块转动时，第一抵靠凸块和第二抵靠凸块能够提供足够的拉力，防止头枕套脱落。

附图说明

图1是本汽车头枕压面套防拉脱结构的立体视图；

图2是本汽车头枕压面套防拉脱结构的内部结构视图；

图3是头枕主体、转动侧翼块与抵紧块的爆炸视图。

图4是图3中头枕主体、转动侧翼块与抵紧块的爆炸视图的另一方位视图。