[实用新型]一种汽车零件生产制造用切断装置有效
申请号: | 201922070989.4 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211761847U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 张通 | 申请(专利权)人: | 山东理工职业学院 |
主分类号: | B26D1/18 | 分类号: | B26D1/18;B26D7/02 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 272067 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 生产 制造 切断 装置 | ||
1.一种汽车零件生产制造用切断装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有切割座(2),所述切割座(2)的上表面开设有放置槽(3),所述放置槽(3)的内部两侧铰接有一组夹板(4),所述夹板(4)与所述放置槽(3)之间固定连接有挤压弹簧(5),所述切割座(2)的上表面开设有切割槽(6),所述底板(1)的下表面固定连接有两个支撑板(7),两个所述支撑板(7)相对的一侧固定连接有连接板(8),所述连接板(8)的上表面开设有安装槽(9),所述安装槽(9)的内部固定连接有第一驱动电机(10),所述第一驱动电机(10)的输出端固定连接有第一螺纹杆(11),所述连接板(8)的上表面通过轴承转动连接有第二螺纹杆(12),所述第一螺纹杆(11)与所述第二螺纹杆(12)的外表面均固定连接有链轮(13),两个所述链轮(13)的外表面之间传动连接有链条(14),所述第一螺纹杆(11)与所述第二螺纹杆(12)的顶端均贯穿并延伸至所述底板(1)的外部,所述第一螺纹杆(11)与所述第二螺纹杆(12)的外表面螺纹连接有横板(15),所述横板(15)的下表面固定连接有托板(16),所述托板(16)的一侧固定连接有第二驱动电机(17),所述第二驱动电机(17)的输出端固定连接有转轴(18),所述横板(15)的下表面固定连接有两个安装板(19),两个所述安装板(19)之间通过安装轴承转动连接有转杆(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述转杆(20)的外表面固定连接有切割刀(21),所述转轴(18)的左端贯穿并延伸至右方所述安装板(19)的外部,所述转轴(18)与所述转杆(20)的外表面均固定连接有带轮(22),两个所述带轮(22)的外表面之间传动连接有皮带(23)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述切割槽(6)与所述放置槽(3)呈十字交叉型设置,且所述切割槽(6)的深度大于所述放置槽(3)的深度。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述切割槽(6)位于所述切割刀(21)的正下方,且所述切割槽(6)的长度大于所述切割刀(21)的直径,所述切割槽(6)的宽度大于所述切割刀(21)的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述横板(15)的内部设置有两个螺纹孔,所述第一螺纹杆(11)与所述第二螺纹杆(12)的顶端均固定连接有限位环(24)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:两个所述安装板(19)相对的一侧均固定连接有安装轴承,所述转杆(20)的两端分别与两个所述安装轴承的内圈固定连接。
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