[实用新型]一种轻型卡车电子驻车系统

权利要求书

1.一种轻型卡车电子驻车系统，它包括控制盒（1）、主驾控制开关（S2）、副驾控制开关（S1）、电机（M）、行程开关（S4）、电动推拉杆、原底盘手刹开关线、原车制动盘总成；其特征在于：控制盒（1）的输入端安装有副驾控制开关（S1）和主驾控制开关（S2），主驾控制开关（S2）和副驾控制开关（S1）通过导线并联连接主驾刹车开关29端、副车架刹车灯28端；控制盒（1）的输出端通过导线与电机（M）连接，电机（M）通过原底盘手刹开关线与原车驻车制动盘总成连接；控制盒（1）的行程开关（S4）与主驾控制开关（S2）和副驾控制开关（S1）并联连接；控制盒（1）内安装包括有第一继电器（K1）、第二继电器（K2）、第三继电器（K3）、行程开关（S4）、第一二极管（V1）、第二二极管（V2）、第三二极管（V3）、第四二极管（V4），所述第一继电器（K1）的触点30端、第二继电器（K2）的常开触点87端通过保险（F1）与副车架吉门保险DC12V并联连接；

第一继电器（K1）的线圈85端与驾驶室线束K88-KEY-ON连接、其86端连接车架搭铁412端，第一继电器（K1）的常闭触点87a端并联连接主驾控制开关（S2）的触点3、6和触点1、6，第二继电器（K2）的线圈85端，第一继电器（K1）的常开触点87端与第二继电器（K2）的常开触点87端相连接；

第二继电器K2的线圈86端通过行程开关（S4）的常闭触点连接至车架搭铁412端，第二继电器（K2）的常闭触点30端与电机的（1）端、第四二极管（V4）并联连接，并通过第四二极管（V4）与副驾控制开关（S1）的触点1、6和触点3、6连接，第二继电器K2的常闭触点87a端通过导线连接至车架搭铁412端；

所述第三继电器（K3）的线圈85端与主驾控制开关（S2）的触点1、6和触点3、6连接，其86端连接至车架搭铁412端，第三继电器（K3）的常闭触点30端与电机（M）的（2）端、第三二极管（V3）并联连接，并通过第三二极管（V3）与副驾控制开关（S1）的触点4、5和触点2、5连接，其常闭触点87a端连接至车架搭铁412端；

主驾刹车开关输出29端通过第二二极管（V2）并联连接副驾控制开关（S1）的常闭触点3、6和主驾控制开关（S2）的常开触点3、6。

2.根据权利要求1所述的一种轻型卡车电子驻车系统，其特征在于：所述的控制盒（1）包括断电自动锁止、主驾驶室释放手刹、主驾驶室拉手刹、副驾驶室释放手刹、副驾驶室拉手刹五种模式。

3.根据权利要求1所述的一种轻型卡车电子驻车系统，其特征在于：所述的副驾控制开关（S1）的常闭触点3、6通过第一二极管V1连接至副车架刹车灯28端。

4.根据权利要求1所述的一种轻型卡车电子驻车系统，其特征在于：所述的主驾控制开关（S2）的常开触点3、6和常开触点2、5通过第一二极管（V1）连接至副车架刹车灯28端。

5.根据权利要求1所述的一种轻型卡车电子驻车系统，其特征在于：所述的副驾控制开关（S1）的常闭触点1、6通过导线连接主驾控制开关（S2）的常闭触点1、6。

6.根据权利要求1所述的一种轻型卡车电子驻车系统，其特征在于：所述的行程开关（S4）的常开触点通过导线并联连接有原底盘手刹开关线、副驾控制开关（S1）的两个刹车指示灯、主驾控制开关（S2）的两个刹车指示灯。