[实用新型]一种汽车零部件夹紧机构有效
| 申请号： | 201922071682.6 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN211103600U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 杨勇 | 申请（专利权）人： | 上海累善机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人： | 衣然 |
| 地址： | 200122 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车零部件 夹紧 机构 | ||
1.一种汽车零部件夹紧机构，其特征在于，包括固定支座（1），固定支座（1）中部开设有导向孔（2），固定支座（1）侧面固定有气缸（3），气缸（3）的输出端穿过导向孔（2）与连接柱（4）连接；所述连接柱（4）外端安装开口向外的“U”形结构的卡接块（5），卡接块（5）下方设置有开口向上的“U”形结构的定位座（11），卡接块（5）和定位座（11）上配合安装夹紧压头（7）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹紧机构，其特征在于：所述夹紧压头（7）包括倾斜设置的连接块（8），连接块（8）中部设置在卡接块（5）内，其中部两侧对应位置处分别安装有拉环（9）；连接块下部延伸至定位座（11）内，其下部两侧垂直安装转轴（10）；夹紧压头（7）背对连接块（8）一面的两侧分别对称安装与连接块（8）平行的夹紧块（12），夹紧块（12）外端弯折形成压块（13），夹紧块（12）与压块（13）之间的夹角为110°-135°。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹紧机构，其特征在于：所述卡接块（5）两侧壁之间安装连接杆（6），连接块（8）两侧的拉环套设在卡接块（5）内的连接杆（6）两端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹紧机构，其特征在于：所述定位座（11）两侧壁上分别开设有通孔，连接块（8）两侧的转轴（10）分别插入对应的通孔内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹紧机构，其特征在于：所述气缸（3）外侧通过导管与手动阀（14）连接。
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