[实用新型]一种汽车零部件夹紧机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件夹紧机构，包括固定支座，固定支座中部开设有导向孔，固定支座侧面固定有气缸，气缸的输出端穿过导向孔与连接柱连接；所述连接柱外端安装开口向外的“U”形结构的卡接块，卡接块下方设置有开口向上的“U”形结构的定位座，卡接块和定位座上配合安装夹紧压头；本实用新型通过设置翻转结构的夹紧压头，利用夹紧块与压块的配合，在气缸的驱动作用下，将气缸的推力转换为夹紧压头沿转轴转动翻转的作用力，实现对产品的快速下压夹紧，结构简单，操作方便，可实现产品的快速夹紧和快速松开，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测领域，具体为一种汽车零部件夹紧机构。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件生产以后需要对其进行抽查进行检测。对于需要避让焊枪位置的产品，对其定位操作比较复杂，目前缺少较好夹紧机构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件夹紧机构，包括固定支座，固定支座中部开设有导向孔，固定支座侧面固定有气缸，气缸的输出端穿过导向孔与连接柱连接；所述连接柱外端安装开口向外的“U”形结构的卡接块，卡接块下方设置有开口向上的“U”形结构的定位座，卡接块和定位座上配合安装夹紧压头。

优选的，所述夹紧压头包括倾斜设置的连接块，连接块中部设置在卡接块内，其中部两侧对应位置处分别安装有拉环；连接块下部延伸至定位座内，其下部两侧垂直安装转轴；夹紧压头背对连接块一面的两侧分别对称安装与连接块平行的夹紧块，夹紧块外端弯折形成压块，夹紧块与压块之间的夹角为110°-135°。

优选的，所述卡接块两侧壁之间安装连接杆，连接块两侧的拉环套设在卡接块内的连接杆两端。

优选的，所述定位座两侧壁上分别开设有通孔，连接块两侧的转轴分别插入对应的通孔内。

优选的，所述气缸外侧通过导管与手动阀连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置翻转结构的夹紧压头，利用夹紧块与压块的配合，在气缸的驱动作用下，将气缸的推力转换为夹紧压头沿转轴转动翻转的作用力，实现对产品的快速下压夹紧，结构简单，操作方便，可实现产品的快速夹紧和快速松开，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的夹紧压头的具体结构示意图。

图中：1、固定支座；2、导向孔；3、气缸；4、连接柱；5、卡接块；6、连接杆；7、夹紧压头；8、连接块；9、拉环；10、转轴；11、定位座；12、夹紧块；13、压块；14、手动阀；15产品。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。