[实用新型]一种工程用车用防撞检测结构

权利要求书

1.一种工程用车用防撞检测结构，其特征在于：包括工程用车尾部贴合板、转动板连接件、转动板和雷达激光测距感应器；

工程用车尾部贴合板：所述工程用车尾部贴合板的前表面和后表面均为车体尾端曲面结构；

转动板连接件：所述转动板连接件包含钢板一、钢板二、螺纹孔一、螺纹孔二和支撑板，所述钢板一均与钢板二前表面的中间位置处焊接，且钢板一和钢板二连接处的上下两端均焊接有支撑板，钢板一远离钢板二的另一端均设有螺纹孔一，钢板二的右侧端均设有螺纹孔二；

转动板：所述转动板包含转动板本体和连接轴，所述连接轴均贯穿转动板本体的内侧端与支撑板转动连接；

雷达激光测距感应器：所述雷达激光测距感应器等间距的设置在转动板本体和工程用车尾部贴合板前表面；

其中：钢板一均通过螺栓贯穿螺纹孔一与工程用车尾部贴合板的侧壁连接，雷达激光测距感应器的输出端均与外部控制器的输入端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种工程用车用防撞检测结构，其特征在于：还包含定位缓冲弹簧，所述定位缓冲弹簧均嵌套在钢板二的前表面，且定位缓冲弹簧均贯穿转动板本体的后表面。

3.根据权利要求1所述的一种工程用车用防撞检测结构，其特征在于：还包含防水缓冲单元，所述防水缓冲单元包含防水层和硅胶垫层，所述工程用车尾部贴合板的外表面粘接有硅胶垫层，硅胶垫层的外表面均粘接有防水层。