[实用新型]一种基于北斗的公务车专用车载终端

说明书

本实用新型提供了一种基于北斗的公务车专用车载终端，包括壳体及设于所述壳体内部的电子模块，所述壳体的底部拆装设有散热底座，所述散热底座包括顶部敞开的盒体，所述盒体的内壁与所述壳体的底部外壁形状相适配、且所述盒体的顶部与所述壳体的底部通过螺钉固定连接；所述壳体的底部设有多个螺纹孔，各所述螺纹孔均螺纹连接有导热件，所述导热件的顶端伸入所述壳体内部、底端位于所盒体内；所述盒体的一端侧壁设有进气口、另一端的底部设有出气口，所述盒体的底部内壁安装有散热风扇及制冷件，所述散热风扇对应所述出气口设置，所述制冷件位于靠近所述进气口的一侧；其结构新颖，具备良好的散热效果，保持正常的运行条件，延长设备使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车载终端领域，更具体的，涉及一种基于北斗的公务车专用车载终端。

背景技术

GPS车载终端又称GPS车辆管理系统或GPS车载监控系统，它依托卫星定位、地理信息及无线通信等技术手段，实时掌握车辆位置和状态数据，为物流运输企业提供调度管理信息的软硬件综合系统；

由于GPS车载终端的功能性越来越多样化，其内部集成度越来越高，各种功能部件发热量较大，可能会导致集成电子元件出现功能故障甚至损毁。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种基于北斗的公务车专用车载终端，其结构新颖，具备良好的散热效果，保持正常的运行条件，延长设备使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种基于北斗的公务车专用车载终端，包括壳体及设于所述壳体内部的电子模块，所述壳体的底部拆装设有散热底座，所述散热底座包括顶部敞开的盒体，所述盒体的内壁与所述壳体的底部外壁形状相适配、且所述盒体的顶部与所述壳体的底部通过螺钉固定连接；所述壳体的底部设有多个螺纹孔，各所述螺纹孔均螺纹连接有导热件，所述导热件的顶端伸入所述壳体内部、底端位于所盒体内；所述盒体的一端侧壁设有进气口、另一端的底部设有出气口，所述盒体的底部内壁安装有散热风扇及制冷件，所述散热风扇对应所述出气口设置，所述制冷件位于靠近所述进气口的一侧。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述制冷件包括半导体制冷片及多块散热片，所述散热片固定设于所述半导体制冷片的制冷面上，所述散热片沿气流方向延伸、且多块所述散热片均与间隔设置。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述导热件包括导热柱及固定设于所述导热柱外壁中部的套件，所述套件包括管体及固定设于所述管体底端外侧的卡块，所述管体的外壁设有螺纹、且所述管体与所述螺纹孔螺纹连接配合。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述导热柱包括第一柱体及固定设于所述第一柱体底部的第二柱体，所述第一柱体的轴线与所述第二柱体的轴线重合，所述第二柱体的直径小于所述第一柱体的直径；所述第二柱体的外壁固定设有多个散热环片，多个所述散热环片沿所述第二柱体的轴向线性阵列分布。

在本实用新型较佳的技术方案中，位于所述套件上方的所述第一柱体的外壁设有多个凹槽，所述凹槽绕所述第一柱体的轴线成环设置，多个所述凹槽沿所述第一柱体的轴向线性阵列分布。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述导热柱由石墨烯制成。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述散热风扇通过支架安装在所述出气口的上方，所述散热风扇经所述支架实现架空；所述盒体的底部外壁两端固定设有支撑块。

本实用新型的有益效果为：