[实用新型]一种悬架摆臂有效
申请号: | 201922075763.3 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211335471U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 周士森 | 申请(专利权)人: | 浙江德明汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 何碧珩 |
地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬架 | ||
1.一种悬架摆臂,其特征在于,包括摆臂主体、下盖板和减震弹簧;
所述摆臂主体前后两侧位置向下进行第一次弯折,形成第一边缘加强壁,两侧的所述第一边缘加强壁向外进行第二次弯折,形成第二边缘加强壁;
所述摆臂主体位于两侧的第一边缘加强壁之间位置向下凹陷形成凹陷区域,所述凹陷区域中心部位设有上下贯穿的让位孔,所述凹陷区域内位于让位孔位置向上凸起形成环形内壁,所述环形内壁与凹陷区域之间形成的区域为弹簧接触底部;
所述弹簧接触底部螺旋向下形成底部最低点,所述底部最低点上设有固定孔,所述弹簧接触底部用于装配减震弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种悬架摆臂,其特征在于,第一次弯折角度为90度,第二次弯折角度为90度。
3.根据权利要求1所述的一种悬架摆臂,其特征在于,所述下盖板内设有与凹陷区域外壁相匹配的通孔,所述下盖板与凹陷区域外壁、第二边缘加强壁紧密贴合后与摆臂主体焊接在一起,形成空腔结构。
4.根据权利要求1所述的一种悬架摆臂,其特征在于,所述下盖板上设有第一定位孔,所述摆臂主体上设有第二定位孔,所述下盖板上位于第一定位孔位置向下突出形成凸起区域。
5.根据权利要求1所述的一种悬架摆臂,其特征在于,所述下盖板上设有稳定杆拉杆避让孔,所述摆臂主体位于稳定杆拉杆避让孔上侧位置设有稳定杆拉杆安装孔,所述稳定杆拉杆安装孔内能够安装稳定杆拉杆。
6.根据权利要求1所述的一种悬架摆臂,其特征在于,前后两侧的所述第一边缘加强壁的左端设有后轴节连接孔,用于连接汽车的后轴节,两个所述后轴节连接孔向内凹陷形成后轴节连接孔加强壁;
前后两侧的所述第一边缘加强壁的右端设有衬套安装孔,两个所述衬套安装孔向外凹陷形成衬套孔加强壁,所述衬套安装孔用于安装衬套。
7.根据权利要求6所述的一种悬架摆臂,其特征在于,所述衬套安装孔与后轴节连接孔的凹陷方向相反。
8.根据权利要求1所述的一种悬架摆臂,其特征在于,所述摆臂主体表面设有厚度为20-30微米的电泳层,能够承受40KG的载荷冲击。
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