[实用新型]一种城市交通管理用交通指挥台

说明书

本实用新型公开了一种城市交通管理用交通指挥台，包括稳固支撑底座，所述稳固支撑底座的外部固定有警示反光贴纸，所述稳固支撑底座的上端固定安装有递进台，所述抗震支架的内部固定安装有减震弹簧，所述指挥站台外部正面的中间位置固定安装有旋转开关，所述指挥站台上端面的中间位置开设有站立区，所述递进台外部上端内侧的中间位置固定安装有架伞套管，所述架伞套管的外部固定安装有支撑套筒，所述支撑套筒外部内侧的上端位置固定安装有把手。该城市交通管理用交通指挥台，通过在底部增设了能够进行制动固定的可制动万向轮，能够在保证整体结构稳定性的基础上带动其整体进行向指定工作位置的自由移动，大幅提升了整体的使用效果以及工作性能。

技术领域

本实用新型涉及城市交通管理技术领域，具体为一种城市交通管理用交通指挥台。

背景技术

城市交通是指城市道路系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步，城市交通有系统化的管理方式，交通指挥台是引导城市交通的重要工具。

然而现有的交通指挥台大多存在着整体多为一体式固定结构，不方便根据实际应用使用工作的具体使用需求进行向指定工作位置的定向移动，难以满足正常使用工作中的多种使用需求，以至于整体的使用效果以及工作性能较为一般，且受到结构上的限制，使得整体的使用功能性相应受到较大程度的限制，从而导致整体适用范围较窄的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市交通管理用交通指挥台，以解决上述背景技术中提出整体多为一体式固定结构，不方便根据实际应用使用工作的具体使用需求进行想指定工作位置的定向移动，难以满足正常使用工作中的多种使用需求，以至于整体的使用效果以及工作性能较为一般，且受到结构上的限制，使得整体的使用功能性相应受到较大程度的限制，从而导致整体适用范围较窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市交通管理用交通指挥台，包括稳固支撑底座，所述稳固支撑底座的外部固定有警示反光贴纸，所述稳固支撑底座的上端固定安装有递进台，所述稳固支撑底座内部的边侧位置固定安装有抗震支架，所述稳固支撑底座底部的边角位置固定安装有可制动万向轮，所述递进台的外部开设有散热网口，所述递进台上端的中间位置固定安装有指挥站台，所述递进台内部顶端的中间位置固定安装有低速旋转电机，所述抗震支架的内部固定安装有减震弹簧，所述指挥站台外部正面的中间位置固定安装有旋转开关，所述指挥站台上端面的中间位置开设有站立区，所述递进台外部上端内侧的中间位置固定安装有架伞套管，所述架伞套管的外部固定安装有支撑套筒，所述支撑套筒外部内侧的上端位置固定安装有把手。

优选的，所述稳固支撑底座整体为长方体中空结构，且稳固支撑底座与其上端长方体中空结构的递进台之间无缝连接，所述抗震支架在稳固支撑底座内部的两侧位置对称固定安装有规格相同的两个。

优选的，所述警示反光贴纸在稳固支撑底座外部的四个面横向等间距分布，且每个警示反光贴纸的规格均相同，所述散热网口在递进台外部的四个面对称开设有规格相同的四个。

优选的，所述指挥站台整体为在递进台上端无缝连接的圆台形结构，且其上端面所开设的站立区整体为长方形凹槽结构，所述架伞套管与递进台外部上端内侧的中间位置相互无缝固定连接，并为一体式中空结构。

优选的，所述架伞套管的外径尺寸与支撑套筒的内径尺寸相吻合，且把手与支撑套筒的外部内侧之间相互无缝连接，并为折弯管体结构，同时可制动万向轮在稳固支撑底座底部的四个边角位置对称固定安装有规格相同的四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该城市交通管理用交通指挥台，结合现有技术所存在的问题对整体结构进行了较大程度的优化改进，通过在底部增设了能够进行制动固定的可制动万向轮，能够在保证整体结构稳定性的基础上带动其整体进行向指定工作位置的自由移动，大幅提升了整体的使用效果以及工作性能；