[实用新型]一种无避让侧方位立体车库

说明书

本实用新型提供了一种无避让侧方位立体车库，属于车库领域。本无避让侧方位立体车库，包括支架，支架上设置有载车板一和载车板二，支架包括立柱一、立柱二和横梁，立柱一上焊接有滑轨一，立柱二上焊接有滑轨二，载车板一的两端分别滑动设置在滑轨一和滑轨二上；立柱一上固定有滑柱一，立柱二上固定有滑柱二，滑柱一上设置有拉杆一，滑柱二上设置有拉杆二，拉杆一和拉杆二的另一端设置在载车板二上，滑轨一上设置有支撑杆一和支撑杆二，滑轨二上设置有支撑杆三和支撑杆四，支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三、支撑杆四的另一端均设置在载车板二上。本实用新型能够有效解决小区、家庭用户等停车困难的问题，也提高了停车效率。

技术领域

本实用新型属于车库领域，涉及一种立体车库，特别是一种无避让侧方位立体车库。

背景技术

车辆保有量的逐年增加，不少家庭拥有两辆汽车，但由于小区停车位建设滞后，停车区域有限，导致住户乱停车，而采用以绿化换取停车位的方式进行，易导致住户舒适性降低。就此，推出了升降式立体车库。

常见的升降式立体车库，主要用于车位垂直于路面的车位工况，要求地上二层式停车设备无下车板；若存取二层的车辆，首先要把底层的汽车移出，上下存取车存在干涉；入库方式一般为倒车入库，要求驾驶员有一定的驾驶技术。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种无避让侧方位立体车库，无避让侧方位立体车库能够有效解决小区、家庭用户等停车困难的问题，也提高了停车效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种无避让侧方位立体车库，包括设置在地面上的支架，所述的支架上设置有载车板一和载车板二，其特征在于，所述的支架包括立柱一、立柱二和横梁，立柱一、立柱二均竖直固定在地面上，横梁的两端分别焊接在立柱一、立柱二上，立柱一上水平焊接有滑轨一，立柱二上水平焊接有滑轨二，所述的载车板一的两端分别滑动设置在滑轨一和滑轨二上；所述的立柱一上竖直固定有滑柱一，立柱二上竖直固定有滑柱二，所述的滑柱一上滑动设置有拉杆一，滑柱二上滑动设置有拉杆二，拉杆一和拉杆二的另一端转动设置在载车板二上，所述的地面上设置有能够带动拉杆一、拉杆二的一端分别沿着滑柱一、滑柱二上、下运动的动力结构，所述的滑轨一上转动设置有支撑杆一和支撑杆二，滑轨二上转动设置有支撑杆三和支撑杆四，且支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三、支撑杆四的另一端均转动设置在载车板二上。

在上述无避让侧方位立体车库中，所述的动力结构包括伺服电机、拉绳、滑轮组和连接杆，所述的滑柱一、滑柱二上分别滑动设置有滑块一、滑块二，拉杆一、拉杆二的一端分别转动设置在滑块一、滑块二上，所述的连接杆的两端分别焊接在滑块一、滑块二上，所述的滑轮组设置在横梁上，所述的伺服电机水平固定在地面上，伺服电机的输出轴上固定有收卷辊，拉绳的一端固定在收卷辊上，拉绳的另一端穿过滑轮组固定在连接杆上。

在上述无避让侧方位立体车库中，所述的地面上水平固定有推动电机，推动电机的输出轴与载车板一的一侧壁固定，所述的载车板一的下表面设置有若干滚轮。

在上述无避让侧方位立体车库中，所述的载车板二相对的两端分别铰接有导板一、导板二。

在上述无避让侧方位立体车库中，所述的滑块一上转动设置有若干导轮一，所述的滑块二上转动设置有若干导轮二。

在上述无避让侧方位立体车库中，所述的支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三、支撑杆四的长度相等，拉杆一和拉杆二的长度相等。

与现有技术相比，具有以下优点：本无避让侧方位立体车库实现上下停取车时不发生干涉，将载车板二受重分散给拉杆和立柱，通过横梁、拉绳、连接杆来保证传动总成机构的稳定性，有效解决了小区、家庭用户等一系列停车困难的问题，也提高了停车效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。