[实用新型]导油型挺柱、配气机构及发动机

权利要求书

1.一种导油型挺柱，其特征在于：所述挺柱设有导油孔，所述导油孔具有导油出口，所述导油出口可将导油孔内的润滑油导至挺柱与凸轮轴的凸轮配合的工作面。

2.根据权利要求1所述的导油型挺柱，其特征在于：所述导油孔的导油出口位于挺柱与凸轮配合的端面。

3.根据权利要求1所述的导油型挺柱，其特征在于：所述导油孔的进油口向上或斜向上方。

4.根据权利要求1所述的导油型挺柱，其特征在于：所述挺柱为底部封口的筒形，内部设有挺杆座，所述导油孔为设置于筒底的纵向通透的竖直导油孔，且所述导油孔为多个沿圆周方向分布于所述挺杆座周围。

5.一种配气机构，包括凸轮轴和挺柱，其特征在于：所述挺柱采用权利要求1至4任一权利要求所述的挺柱；所述凸轮轴包括凸轮轴本体和至少一个凸轮，所述凸轮轴本体外圆表面设有导油斜面，所述导油斜面在凸轮轴转动时，引导该导油斜面上的润滑油向对应的凸轮的工作表面爬升。

6.根据权利要求5所述的配气机构，其特征在于：所述导油斜面由沿径向突出于凸轮轴本体的条形导油筋形成；所述条形导油筋具有顶面和两个侧面，迎向旋转方向的侧面在指向对应的凸轮的方向上向后倾斜形成所述导油斜面。

7.根据权利要求6所述的配气机构，其特征在于：所述条形导油筋的顶面为导油顶面，所述导油顶面为由起点到止点沿凸轮轴本体的径向逐渐升高的斜面；

起点为导油顶面在轴向上远离对应的凸轮且沿转动方向靠前的任意一点，止点为导油顶面与对应的凸轮相接且相对于起点沿转动方向靠后的点。

8.根据权利要求5所述的配气机构，其特征在于：所述对应的凸轮形成轴向凹陷，且轴向凹陷沿凸轮轴的轴向超过与所述凸轮配合的挺柱的一部分，所述导油斜面在该轴向凹陷的沿转动方向靠后的一侧与对应的凸轮相接。

9.根据权利要求7所述的配气机构，其特征在于：所述对应的凸轮与条形导油筋相对的位置形成轴向凹陷，且轴向凹陷沿凸轮轴的轴向超过与所述凸轮配合的挺柱的一部分，所述导油斜面在该轴向凹陷的沿转动方向靠后的一侧与对应的凸轮相接，且所述导油顶面通过过渡斜面逐渐与对应的凸轮外圆表面相接。

10.根据权利要求9所述的配气机构，其特征在于：所述轴向凹陷沿转动方向靠后的一侧位于对应的凸轮工作表面开始位置附近。

11.根据权利要求9所述的配气机构，其特征在于：所述过渡斜面与对应的凸轮外圆表面的相接线为在旋转方向上逐渐过渡到轴向凹陷底部的倾斜线；所述过渡斜面为一近似弧面，倾斜线为近似弧形倾斜线，且倾斜线的位置位于所对应的凸轮工作表面开始位置附近；所述导油顶面和过渡斜面相衔接形成复合顶面，所述复合顶面的横向尺寸向着对应的凸轮方向逐渐扩大。

12.一种发动机，其特征在于：所述发动机采用权利要求5至11任一权利要求的配气机构。