[实用新型]一种汽车的A柱上护板组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车的A柱上护板组件，包括：上护板本体、导向杆和卡扣座；卡扣座包括：卡扣座壳体和连接件，卡扣座壳体的下端与上护板本体的内壁相连，连接件从卡扣座壳体的上端突出，连接件用于将上护板本体与车身钣金相连接；导向杆的第一端与上护板本体的相连，导向杆的第二端与卡扣座壳体的第一侧壁相连，导向杆位于侧气帘拉带的下方且导向杆的第二端比第一端接近上护板本体的底部；第一侧壁在导向杆的第二端的连接处与卡扣座壳体的上端之间设置有弱化带。本实用新型，第一侧壁上设置有弱化带，在当侧气帘在爆破时，使得与导向杆连接的第一侧壁在弱化带处撕裂为两部分，增大了上护板与钣金之间的缝隙。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，特别涉及一种汽车的A柱上护板组件。

背景技术

为了尽量降低汽车在碰撞过程中对乘员造成的伤害，现有大多数汽车在A柱和B柱之间安装了侧气帘，侧气帘在汽车侧面受到撞击的时候会爆破出来，以保护成员。

现有技术中，A柱的上护板通过螺栓固定在车身钣金上，当侧气帘爆破时，固定侧气帘的拉带从A柱的上护板边缘与汽车的车身钣金边缘之间的缝隙中脱离出来。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现相关技术至少存在以下问题：

在侧气帘爆破时，由于A柱的上护板不能自行移动，容易造成侧气帘展开不正常。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种汽车的A柱上护板组件，有利于将侧气帘完全展开。具体技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种汽车的A柱上护板组件，所述A柱上护板组件包括：上护板本体、导向杆和卡扣座；其中，

所述卡扣座包括：卡扣座壳体和连接件，所述卡扣座壳体的下端与所述上护板本体的内壁相连，所述连接件从所述卡扣座壳体的上端突出，所述连接件用于将所述上护板本体与车身钣金相连接；

所述导向杆的第一端与所述上护板本体的相连，所述导向杆的第二端与所述卡扣座壳体的第一侧壁相连，所述导向杆位于侧气帘拉带的下方且所述导向杆的第二端比第一端接近所述上护板本体的底部；

所述第一侧壁在所述导向杆的第二端的连接处与所述卡扣座壳体的上端之间设置有弱化带。

可选的，所述卡扣座壳体的第一侧壁和与所述第一侧壁相对的第二侧壁呈八字形延伸。

可选的，所述卡扣座壳体的上端设置有第一通孔，所述连接件的一端伸入到第一通孔内。

可选的，所述卡扣座还包括：定位销，所述定位销与所述卡扣座壳体相连，用于将上护板本体连接到车身钣金。

可选的，所述弱化带为弱化撕裂槽。

可选的，所述第一侧壁在所述弱化撕裂槽处的宽度变窄。

可选的，所述A柱上护板组件还包括：至少一个支撑杆，所述至少一个支撑杆连接在所述导向杆与所述上护板本体之间。

可选的，所述上护板本体、导向杆和所述卡扣座一体成型。

可选的，所述第一侧壁上设置有撕裂导向口，所述撕裂导向口的末端邻接所述弱化撕裂槽。

可选的，所述上护板本体为弧形板。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：