[实用新型]一种马达启动充电储能装置有效
申请号: | 201922088669.1 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN210912053U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 徐建民;徐超 | 申请(专利权)人: | 南京溧水创鑫电子有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 邓凌云 |
地址: | 211100 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马达 启动 充电 装置 | ||
本实用新型公开了一种马达启动充电储能装置,包括器体、导线,所述器体相背的表面设置有防护装置,所述防护装置包括连接块、两个第一连接杆、两个第二连接杆、四个护块,所述连接块的内部对称设有移动块、第一弹簧,所述器体的表面设有固定板,所述固定板对立的表面之间设有固定杆、滑杆、滑板,所述滑杆内设有第二弹簧;通过设计的防护装置,使器体掉落时,器体上的护块将器体与地面分隔开,避免器体受到碰触而导致器体外壳变形,通过设计的固定板、固定杆、滑杆、滑板,使器体上的导线于固定板表面环绕并被限位稳定住,避免导线散乱情况下被踩导致外壳变形破裂。
技术领域
本实用新型属于电动车充电设备技术领域,具体涉及一种马达启动充电储能装置。
背景技术
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备,电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,开关电源式充电器的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。
现有的电动自行车充电器,充电器上的导线线段较长,导线散乱在地上,来回走的易踩到导线导致外壳变形甚至破裂,存在安全隐患,另外充电器掉落时受到撞击易破损的问题,为此我们提出一种马达启动充电储能装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种马达启动充电储能装置,以解决上述背景技术中提出的电动自行车充电器,充电器上的导线线段较长,导线散乱在地上,来回走的易踩到导线导致外壳变形甚至破裂,存在安全隐患,另外充电器掉落时受到撞击易破损的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种马达启动充电储能装置,包括器体、导线,所述器体相背的表面设置有防护装置,所述防护装置包括连接块、两个第一连接杆、两个第二连接杆、四个护块,所述连接块的内部对称设有移动块、第一弹簧,所述器体的表面设有固定板,所述固定板对立的表面之间设有固定杆、滑杆、滑板,所述滑杆内设有第二弹簧。
优选的,所述连接块内设有空腔,所述移动块、第一弹簧位于空腔内,两个移动块位于两个第一弹簧之间,所述第一连接杆的一端穿过连接块、第一弹簧并与移动块连接。
优选的,所述第二连接杆的两端分别与两个护块相对的表面连接,所述第一连接杆背离连接块的端部与第二连接杆表面的中间位置连接,所述护块的侧面开设有矩形凹槽,所述器体的棱角与矩形凹槽匹配。
优选的,所述固定板为“U”型结构,所述滑杆为空心结构,所述滑杆一端与滑板连接及另一端封口,所述固定杆、滑杆滑动连接,所述滑板为半圆环形状。
优选的,所述固定杆位于滑杆内的端部为“T”型结构,所述第二弹簧的一端与固定杆连接及另一端与滑板连接,所述滑板表面的中间位置设有把手。
优选的,所述导线的外侧设有遮挡机构,所述遮挡机构包括布带、松紧绳、遮挡块,所述布带、松紧绳通过缝合连接。
优选的,所述松紧绳远离布带的端部与遮挡块通过缝合连接,所述遮挡块背离松紧绳的表面开设有卡槽,所述导线远离器体的端部与卡槽匹配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过设计的防护装置,使器体掉落时,器体上的护块将器体与地面分隔开,避免器体受到碰触而导致器体外壳变形;
通过设计的固定板、固定杆、滑杆、滑板,使器体上的导线于固定板表面环绕并被限位稳定住,避免导线散乱情况下被踩导致外壳变形破裂;
通过设计的遮挡机构,使导线的端部外侧被遮挡块卡套住,避免导线端部被踩从而导致金属片变形或者歪斜。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的连接块剖视结构示意图;
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