[实用新型]一种车床主轴轴承有效
申请号: | 201922092540.8 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211371057U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 唐自海 | 申请(专利权)人: | 南京卓迈机械有限公司 |
主分类号: | F16C35/067 | 分类号: | F16C35/067;B23B19/02 |
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地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 主轴 轴承 | ||
本实用新型涉及轴承技术领域,且公开了一种车床主轴轴承,包括上外环座、下外环座和第一限位杆,所述上外环座的底端与下外环座的顶端搭接。该车床主轴轴承,通过转动第一凸轮与第二凸轮转轴上的转块使得第一凸轮、第二凸轮向上顶起第一推杆、第二推杆并推动第一卡板与第二卡板,第一卡板、第二卡板顶端的拧块移动到第一上固定块,第二上固定块的顶端,转动拧块将第一卡板、第二卡板转动至与凹槽垂直的方向,完成了轴承的安装固定,拆卸时,反转拧块、转块,第一推杆与第二推杆下降,拉动外环座与下外环座,对轴承内部进行清理,解决了传统车床轴承不易拆卸,且轴承的内部清理需要借助工具打开轴承,十分不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体为一种车床主轴轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,由于车床主轴需要在较高的转速下工作,因此主轴需要加装轴承以降低摩擦,提高主轴的使用寿命,由于机床主轴连接复杂,连接件与轴承也有配合连接,传统车床轴承不易拆卸,且轴承的内部清理需要借助工具打开轴承,十分不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车床主轴轴承,具备易拆卸,便于清理内部等优点,解决了传统车床主轴轴承不易拆卸,需要借助工具打开轴承清理的问题。
(二)技术方案
为实现上述易拆卸,便于清理内部目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车床主轴轴承,包括上外环座、下外环座和第一限位杆,所述上外环座的底端与下外环座的顶端搭接,所述下外环座内部凹槽的内壁与第一限位杆的底端固定连接,所述第一限位杆的顶端与上外环座内部凹槽的内壁活动连接,所述下外环座的右侧固定连接有第一下固定块,所述第一下固定块的正面内壁活动连接有第一凸轮,所述第一凸轮内部的转轴与第一下固定块的背面内壁活动连接,所述第一下固定块的顶内壁固定连接有第一右弹簧,所述第一右弹簧远离第一下固定块顶内壁的一端连接有第一推杆,所述第一推杆与第一下固定块的内壁活动连接,所述第一推杆底部助推板的底端与第一凸轮的表面活动连接,所述第一下固定块的顶内壁固定连接有第二右弹簧,所述第二右弹簧远离第一下固定块的一端与第一推杆底部助推板的顶端固定连接,所述第一推杆的表面活动连接有第一上固定块,所述第一上固定块的左端与上外环座的右侧固定连接,所述第一推杆的顶端活动连接有第一卡板。
所述下外环座内部凹槽的内壁固定连接有第二限位杆,所述第二限位杆的顶端与上外环座内部凹槽的内壁活动连接,所述下外环座的左侧固定连接有第二下固定块,所述第二下固定块的正面内壁活动连接有第二凸轮,所述第二凸轮内部的转轴与第二下固定块的背面内壁活动连接,所述第二下固定块的顶内壁固定连接有第一左弹簧,所述第一左弹簧远离第二下固定块顶内壁的一端连接有第二推杆,所述第二推杆与第二下固定块的内壁活动连接,所述第二推杆底部助推板的底端与第二凸轮的表面活动连接,所述第二下固定块的顶内壁固定连接有第二左弹簧,所述第二左弹簧远离第二下固定块的一端与第二推杆底部助推板的顶端固定连接,所述第二推杆的表面活动连接有第二上固定块,所述第二上固定块的右端与上外环座的左侧固定连接,所述第二推杆的顶端活动连接有第二卡板,所述上外环座与下外环座内部设有内环,内环与上外环座、下外环座之间设有滚珠。
优选的,所述下外环座的内部开设有两个由顶端延伸至内部的凹槽。
优选的,所述上外环座的内部开设有两个由底端延伸至内部的凹槽。
优选的,所述第一卡板的顶端设有拧块。
优选的,所述第二卡板的顶端设有拧块。
优选的,所述第一凸轮内部转轴的前端贯穿第一下固定块的外部,且设有转块。
优选的,所述第二凸轮内部转轴的前端贯穿第二下固定块的外部,且设有转块。
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