[实用新型]一种具有车位监测功能的车轮定位器

说明书

本实用新型公开了一种具有车位监测功能的车轮定位器，包括车轮定位器主体和车位探测器，所述车轮定位器主体的右侧坡面开槽安装车位探测器，所述车轮定位器主体的右侧坡面向内开设有凹槽，所述凹槽中固定安装有固定板，所述圆杆的右端固定安装有缓冲板，所述缓冲板的内侧设置有伺服电机，所述车位探测器、扬声器与伺服电机均通过电线电性连接，本实用新型通过安装车位探测器，能够实时的探测车轮的距离，可以实时的发出声音和光线的警报，以此警示车主；同时能够通过驱动伺服电机的作用，及时的弹出车轮定位器主体中的缓存结构，避免了车轮越过车轮定位器主体，以便于车主更好的停车工作。

技术领域

本实用新型涉及车辆停车技术领域，尤其涉及一种具有车位监测功能的车轮定位器。

背景技术

车轮定位器，又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，金属类车轮定位器采用碳钢或铝合金铸成，橡胶型抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点，可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。

现有的车轮定位器结构较为简单，没有预警缓存功能，车轮在停靠的过程中，容易越过车轮定位器，不仅不便于车主的停车工作，并且长期以往对车轮定位器也会造成较大的损耗，若车辆停靠时撞击力度过大，还会引起车主的不适，甚至车辆的误撞，安全性能低，为此，我们提出了一种具有车位监测功能的车轮定位器。

实用新型内容

本实用新型提供了一种具有车位监测功能的车轮定位器，目的在于车位探测器能够探测车轮的距离，及时的弹出车轮定位器主体中的缓存结构，对车轮进行及时的缓冲停止工作，避免了车轮越过车轮定位器主体，以便于车主更好的停车工作，安全性高。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种具有车位监测功能的车轮定位器，包括车轮定位器主体和车位探测器，所述车轮定位器主体为等腰梯形状设置，所述车轮定位器主体的右侧坡面开槽安装车位探测器，且车轮定位器主体的前后侧壁上均开设安装槽，所述车轮定位器主体前后侧壁的安装槽中固定安装有扬声器，所述车轮定位器主体的右侧坡面向内开设有凹槽，所述凹槽中固定安装有固定板，所述固定板中开孔活动连接有圆杆，所述圆杆的右端固定安装有缓冲板，且圆杆的外壁套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右端固定连接缓冲板的内壁，且缓冲弹簧的另一端固定连接挡板，所述挡板固定安装在固定板的侧壁，所述缓冲板与固定板之间固定安装有橡胶缓冲块，所述缓冲板的内侧设置有伺服电机，所述车位探测器、扬声器与伺服电机均通过电线电性连接，且伺服电机的输出轴外壁固定安装有凸轮，所述凸轮的外壁与缓冲板的内壁之间相互接触。

优选地，上述一种具有车位监测功能的车轮定位器中，所述车位探测器设置在车轮定位器主体的右侧中间部位，所述车位探测器的右侧外壁设置有防爆玻璃，所述防爆玻璃的边缘处通过玻璃胶密封连接车轮定位器主体的右侧安装槽的内壁，且防爆玻璃与车轮定位器主体的坡面为平齐设置。

基于上述技术特征，车位探测器的封装通过防爆玻璃的设置，不仅便于车位探测器的正常监测工作，且保护了车位探测器，避免了其受外力损坏。

优选地，上述一种具有车位监测功能的车轮定位器中，所述车轮定位器主体的顶部外壁呈对称安装有两个警示灯，所述警示灯设置为红色，且警示灯与扬声器之间通过导线串联。

基于上述技术特征，通过扬声器和警示灯的设置，可以在缓冲板弹出时，实时的发出警报，以此警示车主。

优选地，上述一种具有车位监测功能的车轮定位器中，所述圆杆远离缓冲板的一端固定安装有限位板，所述限位板与圆杆之间呈T形设置，且限位板的外壁固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的另一端与凹槽的内壁相互接触。

基于上述技术特征，通过限位板和减震弹簧的设置，可以进一步提高缓冲板对车轮的缓存工作，保障了安全。