[实用新型]一种汽车框架筒的钻孔工装有效

专利信息
申请号: 201922092729.7 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN210996633U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 张胜奇 申请(专利权)人: 湖北海鑫特机电实业有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 441000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 框架 钻孔 工装
【权利要求书】:

1.一种汽车框架筒的钻孔工装,包括底箱(1),其特征在于,所述底箱(1)的顶部外壁一侧设置有支撑架(3),且支撑架(3)的顶部外壁设置有气缸(8),气缸(8)的底部外壁设置有钻孔机构,所述底箱(1)的顶部外壁通过轴承连接有转盘(12),且底箱(1)的顶部内壁设置有转动电机(18),转动电机(18)的输出轴固定连接于转盘(12)的底部外壁,底箱(1)的顶部外壁设置有顶板(2),顶板(2)的顶部外壁和转盘(12)的顶部外壁开有相通的滑槽(13),所述顶板(2)的顶部外壁设置有载料盘(15),且载料盘(15)的顶部外壁开有载料槽(14),载料盘(15)的底部外壁设置有与滑槽(13)相适配的滑条(17),滑条(17)滑动连接于滑槽(13)的侧面内壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车框架筒的钻孔工装,其特征在于,所述载料盘(15)的顶部外壁和转盘(12)的顶部外壁开有相通的插销槽,且插销槽的侧面内壁插接有插销(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车框架筒的钻孔工装,其特征在于,所述钻孔机构包括设置于气缸(8)底部外壁的驱动箱(9),且驱动箱(9)的输出轴连接有钻套,钻套的侧面内壁插接有钻头(10)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车框架筒的钻孔工装,其特征在于,所述驱动箱(9)的两侧外壁均设置有吊板(7),且吊板(7)的侧面内壁均滑动连接有导向杆(6),导向杆(6)的底部外壁设置有压板(4)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车框架筒的钻孔工装,其特征在于,所述压板(4)的顶部外壁设置有弹簧(5),且弹簧(5)的顶部外壁设置于吊板(7)的底部外壁。

6.根据权利要求5所述的一种汽车框架筒的钻孔工装,其特征在于,所述支撑架(3)位于压板(4)下方的侧面外壁设置有支撑板(11),且支撑板(11)的顶部外壁和压板(4)的顶部外壁均开有与钻头(10)相适配的圆孔。

7.根据权利要求3所述的一种汽车框架筒的钻孔工装,其特征在于,所述支撑架(3)位于驱动箱(9)上方的侧面外壁设置有支撑块(19),且支撑块(19)的底部外壁设置有接触开关(20),接触开关(20)与转动电机(18)串联连接。

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