[实用新型]一种船用自动救援装置有效
申请号: | 201922093134.3 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211223773U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 李英杰 | 申请(专利权)人: | 威海诺曼底船舶技术有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14;B63B17/00;B60V3/06 |
代理公司: | 威海佩敏专利代理事务所(普通合伙) 37284 | 代理人: | 宋益敏 |
地址: | 264200 山东省威海*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 救援 装置 | ||
1.一种船用自动救援装置,包括开设在船体A前端的开口(300),所述开口(300)上端部通过固定轴转动设有转动板(100),其特征在于,所述转动板(100)端部设有与之呈一定夹角的固定板(200),固定板(200)表面均匀分布有若干个漏水孔(202),所述固定板(200)上端边缘设有固定框,固定框之间架设有加强筋(201),所述开口(300)一侧的船体A上设有与转动板(100)连接用于带动其向上转动的牵引组件(400)。
2.根据权利要求1所述的船用自动救援装置,其特征在于,所述转动板(100)与开口(300)的长宽相匹配。
3.根据权利要求1所述的船用自动救援装置,其特征在于,所述牵引组件(400)至少包括设置在船体A上端的一个驱动电机(401),驱动电机(401)的输出端设有用于缠绕牵引绳(404)的缠绕辊(402),所述牵引绳(404)的另一端与转动板(100)一侧连接,所述牵引组件(400)还包括设置在船体A上的固定块(405)和转动设置在固定块(405)上用于对牵引绳(404)进行引导的定滑轮(403)。
4.根据权利要求1所述的船用自动救援装置,其特征在于,所述开口(300)上端口处设有用于限定转动板(100)转动位置的挡板。
5.根据权利要求1所述的船用自动救援装置,其特征在于,所述加强筋(201)与固定板(200)表面通过点焊连接固定。
6.根据权利要求3所述的船用自动救援装置,其特征在于,所述船体A上设有引导架,引导架设置在开口(300)一侧的船体A上,所述引导架上设有便于牵引绳(404)绕过的定滑轮(403)。
7.根据权利要求1所述的船用自动救援装置,其特征在于,所述固定板(200)表面设有若干个便于落水者抓取的缆绳,缆绳端部设有漂浮块。
8.根据权利要求1-7任一所述的船用自动救援装置,其特征在于,所述开口(300)所在的船体A内壁设有安装孔,安装孔中设有伸缩缸和设置在伸缩缸端部用于抵住转动板(100)底部的支撑杆。
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