[实用新型]一种船用自动救援装置

说明书

本实用新型公开了一种船用自动救援装置，包括开设在船体A前端的开口，所述开口上端部通过固定轴转动设有转动板，所述转动板与开口的长宽相匹配，所述转动板端部设有与之呈一定夹角的固定板，固定板表面均匀分布有若干个漏水孔，漏水孔的设置不仅降低了阻力，还可以增大固定板的防滑性能，所述固定板上端边缘设有固定框，固定框之间架设有加强筋，所述开口一侧的船体A上设有与转动板连接用于带动其向上转动的牵引组件，本实用新型针对现有装置的弊端进行设计，不仅方便了在空气动力船上对落水者进行营救，还方便了船员临时上下船，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及气垫船设备技术领域，具体是一种船用自动救援装置。

背景技术

气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。按产生气垫的方式，可分为全垫升气垫船和侧壁式气涂船两种。气垫船多用轻合金材料制成，船上装有鼓风机和轻型柴油机或燃气轮机等产生气垫和驱动船舶前进的动力装置，并有空气螺旋桨或水螺旋桨、喷水推进器等推进器。由鼓风机产生的高压空气，通过管道送入船底空腔的气室内形成气垫托起船体，并由发动机驱动推进器使船贴近支撑面航行。气垫船的航行阻力很小，可使航速高达60～80km/h。目前，多用作高速客船、交通艇、货船和渡船，尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用。

人们在船上可能会遇到失足落水的问题，这种救援就需要爬梯，不断的攀爬进行救援，这种救援方式过于耗费体力，并且现实中船体高度较高，人们在上下船时需要依附码头，临时靠岸上下船非常不方便，针对上述问题，现在提供一种改进的船用自动救援装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用自动救援装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船用自动救援装置，包括开设在船体A前端的开口，所述开口上端部通过固定轴转动设有转动板，所述转动板与开口的长宽相匹配，所述转动板端部设有与之呈一定夹角的固定板，固定板表面均匀分布有若干个漏水孔，漏水孔的设置不仅降低了阻力，还可以增大固定板的防滑性能，所述固定板上端边缘设有固定框，固定框之间架设有加强筋，所述开口一侧的船体A上设有与转动板连接用于带动其向上转动的牵引组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述牵引组件至少包括设置在船体A上端的一个驱动电机，驱动电机的输出端设有用于缠绕牵引绳的缠绕辊，所述牵引绳的另一端与转动板一侧连接，所述牵引组件还包括设置在船体A上的固定块和转动设置在固定块上用于对牵引绳进行引导的定滑轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述开口上端口处设有用于限定转动板转动位置的挡板。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强筋与固定板表面通过点焊连接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述船体A上设有引导架，引导架设置在开口一侧的船体A上，所述引导架上设有便于牵引绳绕过的定滑轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板表面设有若干个便于落水者抓取的缆绳，缆绳端部设有漂浮块。

作为本实用新型进一步的方案：所述开口所在的船体A内壁设有安装孔，安装孔中设有伸缩缸和设置在伸缩缸端部用于抵住转动板底部的支撑杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对现有装置的弊端进行设计，不仅方便了在空气动力船上对落水者进行营救，还方便了船员临时上下船，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中牵引组件的结构示意图。

图中：转动板100、固定板200、加强筋201、漏水孔202、开口300、牵引组件400；