[实用新型]弹性较佳的工程实心轮胎有效
申请号: | 201922093419.7 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN211335448U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 梁庆华 | 申请(专利权)人: | 江苏巨能橡塑科技有限公司 |
主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00;B60B37/00;B60C19/12;B60C19/00 |
代理公司: | 北京东方灵盾知识产权代理有限公司 11506 | 代理人: | 答竹君 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性 工程 实心 轮胎 | ||
1.弹性较佳的工程实心轮胎,包括轮胎本体(1),其特征在于:所述轮胎本体(1)的内表壁设置有轴心(2),所述轴心(2)的内部设置有海绵层(3),且轴心(2)的内部且位于海绵层(3)外表壁一侧开设有第一卡槽(4),所述轴心(2)的外表壁设置有加强杆(5),所述加强杆(5)的一端设置有橡胶层(6),所述橡胶层(6)的内部设置有集油管(7),所述集油管(7)的一侧设置有出油管(8),且集油管(7)的一端且位于橡胶层(6)的外表壁设置有进油口(9),所述橡胶层(6)的外表壁设置有弹性受力板(10),所述弹性受力板(10)的外表壁设置有减震层(11),所述减震层(11)的内部开设有第二卡槽(12),所述轮胎本体(1)的外表壁安装有保护壳(13),所述保护壳(13)的内表壁分别设置有与第一卡槽(4)和第二卡槽(12)相匹配的第一卡块(14)和第二卡块(15),所述减震层(11)的外表壁设置有轮边(16)。
2.根据权利要求1所述的弹性较佳的工程实心轮胎,其特征在于:所述轮边(16)的外表壁设置有胎肩(17),所述胎肩(17)之间且位于轮边(16)的外表壁设置有耐磨层(18)。
3.根据权利要求1所述的弹性较佳的工程实心轮胎,其特征在于:所述轴心(2)的内表壁开设有凹槽(19),所述凹槽(19)的数量为若干组。
4.根据权利要求1所述的弹性较佳的工程实心轮胎,其特征在于:所述出油管(8)和集油管(7)的形状为圆柱结构,所述出油管(8)的数量与加强杆(5)的数量相匹配,所述出油管(8)分别设置在加强杆(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的弹性较佳的工程实心轮胎,其特征在于:所述保护壳(13)的形状为圆形,所述保护壳(13)的数量为两组,所述保护壳(13)分别对称设置在轮胎本体(1)的外表壁上。
6.根据权利要求1所述的弹性较佳的工程实心轮胎,其特征在于:所述第一卡块(14)、第一卡槽(4)、第二卡槽(12)和第二卡块(15)的形状为圆形,所述第一卡块(14)的数量与第一卡槽(4)的数量相匹配,且第二卡槽(12)的数量与第二卡块(15)的数量相匹配。
7.根据权利要求1所述的弹性较佳的工程实心轮胎,其特征在于:所述进油口(9)的上端设置有油塞,所述油塞的形状为矩形。
8.根据权利要求1所述的弹性较佳的工程实心轮胎,其特征在于:所述加强杆(5)的形状为圆柱结构,所述加强杆(5)的数量为若干组,所述加强杆(5)与轴心(2)焊接而成。
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