[实用新型]一种拨叉轴换挡的前、后驱动分动箱总成

权利要求书

1.一种拨叉轴换挡的前、后驱动分动箱总成，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的右侧固定连接有右侧设置输入后端盖(3)的侧盖板(2)，且侧盖板(2)与壳体(1)的内侧通过轴承连接有输入齿轮轴21齿(26)，所述壳体(1)的右上端还设置有中间后端盖(6)，且中间后端盖(6)和壳体(1)的内表面通过轴承连接有中间齿轮轴18齿(5)，所述壳体(1)内表面的中端通过轴承连接有表面设置高速档齿轮21齿(7)、滑动齿轮25齿(27)、低速档齿轮28齿(8)和里程表主动齿轮(9)的后驱动花键轴(10)，且壳体(1)内腔的左下端通过轴承连接有表面设置前驱动拨叉(20)的前驱动拨叉轴(19)，同时，壳体(1)内腔的下端通过轴承连接有表面设置高低档拨叉(13)的高低档拨叉轴(14)。

2.根据权利要求1所述的一种拨叉轴换挡的前、后驱动分动箱总成，其特征在于：所述输入齿轮轴21齿(26)的左侧通过输入垫片连接有输入端盖(25)，输入齿轮轴21齿(26)的左侧还通过O型圈、碟形垫片和外六角螺母连接有输入凸缘(24)，且输入端盖(25)与输入凸缘(24)之间还设置有骨架式油封。

3.根据权利要求1所述的一种拨叉轴换挡的前、后驱动分动箱总成，其特征在于：所述中间齿轮轴18齿(5)的左侧通过半圆键13连接有中间齿轮30齿(4)，壳体(1)的左侧且位于中间齿轮轴18齿(5)的对应位置设置有中间前端盖(23)。

4.根据权利要求1所述的一种拨叉轴换挡的前、后驱动分动箱总成，其特征在于：所述壳体(1)的左侧且位于后驱动花键轴(10)的对应位置通过前驱动滑套垫片、O型圈、碟形垫片、外六角螺母和骨架式油封连接有前驱动凸缘(21)，前驱动凸缘(21)的右侧还设置有前驱动座连接板(22)，后驱动花键轴(10)与壳体(1)之间通过轴承连接有前驱动座端盖，后驱动花键轴(10)与高速档齿轮21齿(7)之间通过前驱动凸缘垫片、高速档齿轮垫片、轴用卡环和轴承连接，后驱动花键轴(10)与低速档齿轮28齿(8)之间通过滚针轴承、低速档齿轮垫片连接，后驱动花键轴(10)与里程表主动齿轮(9)通过里程表挡油片连接，壳体(1)的右侧与后驱动花键轴(10)的对应位置通过轴承连接有里程表座(12)，壳体(1)的右侧且位于后驱动花键轴(10)的对应位置还通过O型圈、碟形垫片、外六角螺母和骨架式油封连接有后驱动凸缘(11)。

5.根据权利要求1所述的一种拨叉轴换挡的前、后驱动分动箱总成，其特征在于：所述前驱动拨叉轴(19)与壳体(1)之间还设置有O型圈，壳体(1)的左侧且位于前驱动拨叉轴(19)的对应位置设置有前驱动气缸端盖(18)。

6.根据权利要求1所述的一种拨叉轴换挡的前、后驱动分动箱总成，其特征在于：所述壳体(1)的右侧且位于高低档拨叉轴(14)的对应位置通过钢球、弹簧和外六角螺栓连接有高低档拨叉轴定位座(15)，壳体(1)的左侧且位于高低档拨叉轴(14)的对应位置通过O型圈、高低档活塞滑套、高低档活塞、高低档活塞隔套和外六角螺母连接有高低档气缸座(16)，且高低档气缸座(16)的左侧设置有气缸座端盖(17)。