[实用新型]一种汽车C柱护板安装调节结构有效
申请号: | 201922096541.X | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN210852650U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 房克松;张述川;吴相飞;王中伟;王石花 | 申请(专利权)人: | 青岛华众汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B60R13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 柱护板 安装 调节 结构 | ||
1.一种汽车C柱护板安装调节结构,包括外护板(1)和内护板(10),其特征在于:所述外护板(1)与内护板(10)通过螺栓固定,所述外护板(1)的内侧靠近边缘处焊接有安装凸起(5),且外护板(1)的内侧由安装凸起(5)形成内腔(7),所述安装凸起(5)内开设有安装槽(501),且安装槽(501)内嵌设有弹性圈(6),所述内腔(7)内均匀焊接有防护组件(8),所述安装凸起(5)的内侧焊接有半圆块(9),且半圆块(9)内开设有螺纹孔(2),并且螺纹孔(2)贯穿外护板(1)和内护板(10),所述外护板(1)内靠近拐角处开设有固定孔(3),且固定孔(3)贯穿外护板(1)和内护板(10)。
2.如权利要求1所述的一种汽车C柱护板安装调节结构,其特征在于:所述防护组件(8)包含圆管(801),所述圆管(801)远离外护板(1)的一端滑动嵌设有压杆(805),且压杆(805)位于圆管(801)内的一端焊接有压块(806),并且压块(806)与圆管(801)滑动连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车C柱护板安装调节结构,其特征在于:所述压块(806)与圆管(801)内部的对应侧焊接有两个连接块(804),两个所述连接块(804)的对应端焊接有第一弹性环(802),且第一弹性环(802)内焊接有第二弹性环(803)。
4.如权利要求1所述的一种汽车C柱护板安装调节结构,其特征在于:所述内护板(10)的内侧焊接有环圈(11),且环圈(11)位于安装槽(501)内,并且环圈(11)与安装槽(501)相匹配。
5.如权利要求1所述的一种汽车C柱护板安装调节结构,其特征在于:所述外护板(1)由外至内分别由耐磨层(101)、阻燃层(102)和基层(103)构成。
6.如权利要求1所述的一种汽车C柱护板安装调节结构,其特征在于:所述外护板(1)的外侧开设有手槽(4)。
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