[实用新型]一种发动机舱的隔热板有效
申请号: | 201922098396.9 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211223303U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 李立军 | 申请(专利权)人: | 吉林省吉刚新材料科技开发有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 刘微 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机舱 隔热板 | ||
1.一种发动机舱的隔热板,其特征在于,包括两侧的外板(1)和包覆在两个外板(1)之间的内板(2),所述外板(1)采用铝板或不锈钢薄板,所述内板(2)采用隔热材料,所述外板(1)由三层结构组成,分别为第一层板(3)、第二层板(4)和第三层板(5),所述第一层板(3)和第二层板(4)和第三层板(5)上分别形成有多个第一通孔(6)、第二通孔(7)和第三通孔(8),所述第一通孔(6)、第二通孔(7)和第三通孔(8)能够彼此组合成为一组交错相通的通道,以使第一层板(3)和第二层板(4)和第三层板(5)固定在一起后,所述外板(1)能够形成多组通道。
2.根据权利要求1所述的发动机舱的隔热板,其特征在于,所述第一通孔(6)和第三通孔(8)的位置彼此错开分布,且通过第二通孔(7)彼此连通。
3.根据权利要求2所述的发动机舱的隔热板,其特征在于,所述第一通孔(6)和第三通孔(8)的孔径相等。
4.根据权利要求3所述的发动机舱的隔热板,其特征在于,所述第二通孔(7)的孔径大于等于第一通孔(6)的2倍。
5.根据权利要求4所述的发动机舱的隔热板,其特征在于,所述第一通孔(6)和第二通孔(7)的直径一端相齐,所述第三通孔(8)和第二通孔(7)的直径另一端相齐。
6.根据权利要求5所述的发动机舱的隔热板,其特征在于,所述外板(1)的厚度为1-2mm。
7.根据权利要求1所述的发动机舱的隔热板,其特征在于,所述第一层板(3)和第三层板(5)厚度均为第二层板(4)厚度的1/3-1/2。
8.根据权利要求1所述的发动机舱的隔热板,其特征在于,所述内板(2)由两层以上隔热材料组成。
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