[实用新型]一种汽车减速器维修实训平台有效
申请号: | 201922099067.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211237321U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 马金茹;刘华刚;郝瑞参;于辉;王尚 | 申请(专利权)人: | 北京电子科技职业学院 |
主分类号: | G09B19/00 | 分类号: | G09B19/00 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 刘苗 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减速器 维修 平台 | ||
1.一种汽车减速器维修实训平台,其特征在于:它包括操作台(1)、工具架(2)、卡具座(3)、卡具(4)、零件盒(5)、工具箱(6)、顶紧螺栓(7),工具架(2)、卡具(4)、零件盒(5)和卡具座(3)位于操作台(1)上,工具架(2)通过顶紧螺栓A(22)固定在操作台(1)的台面(10)上,卡具座(3)通过固定螺栓(31)固定在操作台(1)上,卡具(4)通过顶紧螺栓(7)固定在卡具座(3)上,零件盒(5)放置在操作台(1)上与卡具座(3)相邻,工具箱(6)位于操作台(1)底板(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减速器维修实训平台,其特征在于:操作台(1)包括台面(10)、支腿(11)、横梁(12)、纵梁(13)、底板(14),四根长850mm的支腿(11)通过四根长度1.5米的横梁(12)和四根长度1.2米的纵梁(13)通过焊接形成框架结构,其中两根长度1.5米的横梁(12)和两根长度1.2米的纵梁(13)分别焊接在支腿(11)的顶部,另外两根长度1.5米的横梁(12)和两根长度1.2米的纵梁(13)分别焊接在距离支腿(11)底部高150mm的位置,台面(10)通过焊接固定在四根支腿(11)上,底板(14)通过焊接固定在下面横梁(12)和纵梁(13)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减速器维修实训平台,其特征在于:所述卡具座(3)通过固定螺栓(31)连接固定在操作台(1)台面(10)上,卡具座(3)上钻有座孔(30),卡具座孔(30)直径为35mm,卡具座孔(30)的轴线与卡具(4)连接臂(44)的轴线在同一水平位置,卡具座(3)顶部设置有顶紧螺栓(7),顶紧螺栓(7)为M25×45。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减速器维修实训平台,其特征在于:所述零件盒(5)为钢板焊接件,零件盒(5)的长、宽、高分别为350mm、200mm和120mm,零件盒可以根据实际工作需要进行移动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减速器维修实训平台,其特征在于:所述工具箱(6)位于操作台(1)的底板(14)上,工具箱(6)可以为单个或多个,工具箱(6)为钢板焊接件,工具箱的长、宽、高分别为550mm、400mm和220mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减速器维修实训平台,其特征在于:所述卡具(4)包括卡具板(40)、支撑条(41)、立柱(42)、螺栓(43)、连接臂(44)、螺纹孔(45),连接臂(44)为直径35mm的圆钢,连接臂(44)套入卡具座孔(30)内,轴线重合,连接臂(44)焊接在卡具板(40)上,卡具板(40)由弧形钢板和长条钢板焊接而成,支撑条(41)为长200mm,高和宽均为35mm的钢板,支撑条(41)通过螺栓(43)固定在卡具板(40)上,立柱(42)焊接在支撑条(41)上,立柱(42)上孔为螺纹孔(45),通过螺纹孔(45)和变速箱上的安装孔配合固定,使减速器能够固定稳定。
7.根据权利要求1所述的一种汽车减速器维修实训平台,其特征在于:所述工具架(2)位于操作台(1)上,工具架包括两块侧板(20)、一块后板(21)、顶紧螺栓A(22)、两块平板(23)、拉手柄(24)、抽屉盒(25)、滑板(26)、螺丝刀盒(27)、螺丝刀孔(28),两块侧板(20)分别焊接在后板(21)的左右两侧,两块平板(23)焊接在后板(21)和两块侧板(20)上,两块平板(23)位于后板(21)和侧板(20)距顶200mm和450mm处,抽屉盒(25)位于操作台(1)上,下面的平板(23)下的位置,拉手柄(24)位于抽屉盒(25)上,滑板(26)分别焊接在侧板(20)的底部,作用是使工具架(2)能够根据实际需要在台面(10)上移动,通过顶紧螺栓A(22)将工具架(2)固定,在侧板(20)外侧分别安装有螺丝刀盒(27),螺丝刀盒(27)上有螺丝刀孔(28),能够把螺丝刀插入孔内,便于工具的规范化管理,同时也可以防止丢失和误伤。
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