[实用新型]一种发动机正时液压张紧器

权利要求书

1.一种发动机正时液压张紧器，其特征在于，包括张紧座及依次设于所述张紧座内腔的单向阀、柱体，所述单向阀外侧壁与所述张紧座内腔侧壁过渡配合；所述柱体外侧壁与所述张紧座内腔侧壁滑动配合且由插销阻挡在所述张紧座内腔内，所述插销与所述张紧座可拆卸连接，所述柱体内部中空、一端设有螺旋升角≥11.5°的内螺纹；所述柱体通过所述内螺纹螺纹连接有柱塞总成，所述柱塞总成一端抵触在所述柱体内侧端上、另一端伸出所述柱体外与所述单向阀抵触连接。

2.根据权利要求1所述的发动机正时液压张紧器，其特征在于，所述柱塞总成包括从外到内依次设置的柱塞、张紧弹簧及导向钉，所述柱塞外圈设有与所述内螺纹螺纹配合的外螺纹，所述张紧弹簧套设在所述导向钉上，所述导向钉伸出所述柱塞的一端抵触在所述柱体内侧端上。

3.根据权利要求2所述的发动机正时液压张紧器，其特征在于，所述外螺纹与所述内螺纹均为双头螺纹。

4.根据权利要求2或3所述的发动机正时液压张紧器，其特征在于，所述外螺纹与所述内螺纹的螺距均为3.5mm。

5.根据权利要求2所述的发动机正时液压张紧器，其特征在于，所述柱体与所述柱塞均采用硬钢类材料制作而成。

6.根据权利要求1所述的发动机正时液压张紧器，其特征在于，所述张紧座内腔以所述单向阀为界分为低压腔和高压腔，所述低压腔与所述张紧座上设置的进油口连通，所述柱体位于高压腔内，所述高压腔与所述张紧座上设置的排气口连通，所述排气口螺纹且密封连接有螺钉。

7.根据权利要求1或6所述的发动机正时液压张紧器，其特征在于，所述单向阀包括从外到内依次设置的阀芯、钢球及钢球罩，所述阀芯外侧壁与所述张紧座内腔侧壁过渡配合，所述钢球罩与所述阀芯内腔侧壁过渡配合。

8.根据权利要求7所述的发动机正时液压张紧器，其特征在于，所述张紧座上开设有两个位于其内腔不同侧的连接孔，所述张紧座通过螺栓穿过所述连接孔后固定安装在发动机缸体上。