[实用新型]一种发动机引擎盖开闭实时监测装置

权利要求书

1.一种发动机引擎盖开闭实时监测装置，其特征在于，所述发动机引擎盖开闭实时监测装置包括：取电器、信号触发器、触发报警器、GPS定位单元、处理器、无线传输单元、供电单元、降压单元、壳体、散热器和远程控制端；其中，所述触发报警器、GPS定位单元、处理器、无线传输单元、供电单元、降压单元和散热器均固定安装在壳体内；所述取电器连接在车辆的电源上；取电器连接至降压单元；所述降压单元连接至供电单元；所述供电单元分别连接至触发报警单元、GPS定位单元、处理器、无线传输单元和散热器；所述信号触发器放置在车辆的发动机引擎盖与发动机之间；所述信号触发器连接至触发报警器；所述触发报警器和GPS定位单元连接至处理器；处理器还连接至无线传输单元；所述无线传输单元通过无线网络连接远程控制端。

2.如权利要求1所述的发动机引擎盖开闭实时监测装置，其特征在于，所述远程控制端为远程的计算机和/或手机；计算机的数量为一个或多个，手机的数量为一个或多个。

3.如权利要求1所述的发动机引擎盖开闭实时监测装置，其特征在于，所述取电器采用一对取电夹，一对取电夹分别连接在车辆的电源的正负极上。

4.如权利要求1所述的发动机引擎盖开闭实时监测装置，其特征在于，所述降压单元将车辆的电源电压降至触发报警器、GPS定位单元、处理器、无线传输单元和散热器的工作电压，传输至供电单元。

5.如权利要求1所述的发动机引擎盖开闭实时监测装置，其特征在于，所述供电单元采用锂电池，为触发报警器、GPS定位单元、处理器、无线传输单元和散热器提供工作电压。

6.如权利要求1所述的发动机引擎盖开闭实时监测装置，其特征在于，所述信号触发器采用双联开关，双联开关的低电平输入端、第一开关信号输出端、第二开关信号输出端分别通过导线连接至触发报警器；当车辆的发动机引擎盖关闭时，信号触发器的低电平输入端与第一开关信号输出端闭合，触发报警器发送电压信号至信号触发器的低电平输入端，电压信号通过第一开关信号输出端作为闭合触发信号传送至触发报警器；当车辆的发动机引擎盖打开时，信号触发器的低电平输入端与第二开关信号输出端闭合，触发报警器发送电压信号至信号触发器的低电平输入端，电压信号通过第二开关信号输出端作为开启触发信号传送至触发报警器。

7.如权利要求6所述的发动机引擎盖开闭实时监测装置，其特征在于，所述触发报警器采用开关位置感应报警器，通过信号触发器采集触发信号，当第一开关信号输出端触发，闭合触发信号传输送至开关位置感应报警器，开关位置感应报警器内部生成机盖闭合信号；当第二开关信号输出端触发，开启触发信号传输送至开关位置感应报警器，开关位置感应报警器内部生成机盖开启信号；开关位置感应报警器把机盖闭合信号和机盖开启信号通过导线传输至处理器。

8.如权利要求6所述的发动机引擎盖开闭实时监测装置，其特征在于，所述信号触发器包括：低电平输入端、第一开关信号输出端、第二开关信号输出端、触发按钮、触点片、电阻和弹簧；触发按钮的顶端位于车辆的发动机引擎盖的下表面，触发按钮的顶端位于触点片上的上表面；触点片的下表面安装弹簧；触点片的一端固定连接低电平输入端；在第一开关信号输出端或第二开关信号输出端前设置一个电阻。

9.如权利要求1所述的发动机引擎盖开闭实时监测装置，其特征在于，所述散热器采用风冷式散热器。