[实用新型]一种水陆两用车快速打捞装置

说明书

本实用新型属于水陆两用车辅助设备加工制造技术领域，具体涉及一种水陆两用车快速打捞装置，主体结构包括：浮囊本体、吊耳、转接法兰、快速接头、单向阀、充气软管、高压气瓶、手动放气阀和连接绳；其结构科学合理，其携带占用空间小，安装和拆卸都很方便，自带充气瓶，能够在两栖车水中行进过程中随时进行充气，进而实现两栖车下沉时，为车辆提供浮力，让车辆快速浮出水面，使用安全方便，灵活性高，其加工工艺简单，制作成本低，使用寿命长，应用环境友好。

技术领域：

本实用新型属于水陆两用车辅助设备加工制造技术领域，具体涉及一种水陆两用车快速打捞装置，在水陆两用车下沉时，为车辆提供浮力，让车辆快速浮出水面。

背景技术：

水陆两用车又名水路两用车，即两栖车，它结合了车与船的双重性能，既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭，又可像船一样在水上泛水浮渡的特种车辆，由于其具备卓越的水陆通行性能，可从行进中渡越江河湖海而不受桥或船的限制，因而在交通运输上，具有其特殊的历史意义，多用于军事、救灾救难、探测、旅游等领域，在实际使用时，水陆两栖车容易受到海况、风浪、入水环境的影响，导致沉入水中，直接威胁人身与财产安全，为解决这一情况，就需要给两栖车配备快速打捞装置；中国专利200720064853.7公开了一种打捞浮筒，包括硬质的封闭筒形主体，筒形主体内腔中有支撑加强架，外面有吊装钩、钢缆穿装孔，顶部分别有充气阀、泄气阀和带密封门的人孔，底部有进水阀和排水阀；中国专利201620090361.4公开了一种橡胶打捞浮筒，包括圆柱形的橡胶筒体，所述橡胶筒体两端一体连接有半球形的橡胶封头，所述橡胶封头端部外侧连接有法兰罩箱，所述法兰罩箱内设置有缓冲空腔，法兰罩箱外侧端面上设置有均与缓冲空腔相连通的充气单向阀、截止阀和安全阀，橡胶封头端部一体连接有气嘴，所述气嘴一端与橡胶筒体相连通，气嘴另一端与缓冲空腔相连通；中国专利201721078227.3公开了一种带吊耳的充气隔舱式橡胶打捞浮筒，包括横向延伸的橡胶筒体，橡胶筒体内设置有若干纵向的隔板，若干隔板将橡胶筒体内的空腔隔成若干充气隔舱，橡胶筒体侧壁上设置有吊耳，吊耳内穿有充气管，充气管连接有若干末端分别与各个充气隔舱相连通的进气软管，隔板上设置有安全阀；中国专利201821726016.0公开了一种橡胶打捞浮筒，由具半球形端头的筒形胶布囊体、网状围缆、吊缆、吊环及进气阀、排气阀、限压阀组成，其中筒形胶布囊体的上半部外表面设置有经、纬向加强缆绳；加强缆绳的端头用三角形金属环与网状围缆一端连接，网状围缆的另一端与吊缆穿吊连接；吊缆集束连接在包覆橡胶的金属吊环上；中国专利201910265510.4公开了一种特种车辆便携式浮囊装置，它包括车体和盖板，车体的两侧外壁竖直设置有支撑架体，支撑架体上设置有支架座，且支架座通过销轴与盖板上的铰链座转动连接，使盖板挂载在车体两侧，盖板与支撑架体之间设置有浮囊体，盖板和支撑架体靠近浮囊体的一侧设置有卡座，卡座通过连接设置绑带将浮囊体捆绑固定在盖板内侧壁下部位置处；现有技术中及上述专利产品中的打捞装置，结构复杂，携带占用空间大，拆装不够便利，使用时需要提前充气，无法满足两栖车在水中行进过程中的使用，使用灵活性差；因此研发设计一种水陆两用车快速打捞装置，结构简单，携带时占用空间小，安装和拆卸都很方便，自带充气瓶，能够在两栖车水中行进过程中随时进行充气，进而实现水陆两用车下沉时，为车辆提供浮力，让车辆快速浮出水面，使用灵活性高，具有很好的使用价值和推广前景。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足和缺陷，寻求设计提供一种结构科学合理，使用安全方便的水陆两用车快速打捞装置，其携带占用空间小，安装和拆卸都很方便，自带充气瓶，能够在两栖车水中行进过程中随时进行充气，进而实现两栖车下沉时，为车辆提供浮力，让车辆快速浮出水面，使用灵活性高。