[实用新型]一种翼开启式厢式车的厢板自锁装置

说明书

本实用新型公开了一种翼开启式厢式车的厢板自锁装置，包括门扇、活动板和连接块，所述门扇的底部固定连接有自锁销，所述自锁销的一端贯穿所述活动板并延伸至所述活动板的一侧，所述自锁销延伸至所述活动板的一侧的一端固定连接有第一磁铁块。本实用新型涉及厢板自锁技术领域。该翼开启式厢式车的厢板自锁装置，当门扇开启时，只需把安全把手打开，使自锁装置处于非工作状态，然后门扇就可自由升降；门扇合并时，门扇上面的自锁销插入自锁装置内，碰触到安全把手连接，安全把手闭合，实现自锁功能，增加自锁装置后，自锁装置可以替代原来用紧绳器紧固活动门扇，不需要气动系统也不要液压系统，可以完全靠机械传动实现自锁功能。

技术领域

本实用新型涉及厢板自锁技术领域，具体为一种翼开启式厢式车的厢板自锁装置。

背景技术

厢式车，厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。

现有的翼开启式厢式车的厢板不具有良好的自锁功能，通常采用紧绳器紧固活动门扇，费时费力，而且紧固性较差，降低了其使用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种翼开启式厢式车的厢板自锁装置，解决了翼开启式厢式车的厢板，通常采用紧绳器紧固活动门扇，费时费力，而且紧固性较差的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种翼开启式厢式车的厢板自锁装置包括门扇、活动板和连接块，所述门扇的底部固定连接有自锁销，所述自锁销的一端贯穿所述活动板并延伸至所述活动板的一侧，所述自锁销延伸至所述活动板的一侧的一端固定连接有第一磁铁块，所述活动板的一侧固定连接有安装板，所述连接块的底部固定连接有安全把手，所述安全把手的底部贯穿所述安装板并延伸至所述安装板的底部，所述安装板的一侧转动连接有转动轴，所述安全把手的一侧的顶部活动连接有第一连接杆，所述转动轴的外表面设置有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端固定连接有第二磁铁块；

该自锁装置替代原来用紧绳器紧固活动门扇；

当门扇开启时，只需把安全把手打开，使自锁装置处于非工作状态，然后门扇就可自由升降；门扇合并时，门扇上面的自锁销插入自锁装置内，碰触到安全把手连接，安全把手闭合，实现自锁功能；

该自锁装置不需要气动系统也不要液压系统，完全靠机械传动实现自锁功能。

进一步地，所述活动板的两侧之间开设有通槽，所述通槽的内部与所述自锁销相配合。

进一步地，所述安装板的顶部和底部之间开设有移动槽，所述移动槽的内部与所述安全把手相配合。

进一步地，所述安全把手的两侧之间开设有活动槽，所述安全把手的两侧之间开设有驱动槽，且位于所述活动槽的底部，所述驱动槽与所述活动槽连通。

进一步地，所述第一连接杆的另一端转动连接于所述转动轴的外表面。

进一步地，所述第二磁铁块的另一端贯穿所述安全把手并延伸至安全把手的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该翼开启式厢式车的厢板自锁装置，当门扇开启时，只需把安全把手打开，使自锁装置处于非工作状态，然后门扇就可自由升降；门扇合并时，门扇上面的自锁销插入自锁装置内，碰触到安全把手连接，安全把手闭合，实现自锁功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构自锁状态图；

图3为本实用新型安全把手的结构侧视图；

图4为本实用新型门扇的结构俯视图。