[实用新型]兼顾贯通及分段运营的轨道交通越行站有效

专利信息
申请号: 201922105313.4 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN211364535U 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 吕小应;徐瑰麟;习子文;刘铮;黄珍;蒋春生;徐前前;李贵;舒启翀 申请(专利权)人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
主分类号: B61B1/00 分类号: B61B1/00
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 代婵
地址: 430063 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 兼顾 贯通 分段 运营 轨道交通 越行站
【权利要求书】:

1.一种兼顾贯通及分段运营的轨道交通越行站,包括:并排且间隔开设置的第一站台和第二站台,所述第一站台和所述第二站台各自的两端均平齐设置,所述第一站台和所述第二站台之间设有并行设置的上行正线和下行正线,其特征在于,所述第一站台的外侧设有第一到发线,所述第二站台的外侧设有第二到发线,其中所述第一到发线的两端与所述上行正线连接且环绕所述第一站台设置,所述第二到发线的两端与所述下行正线连接且环绕所述第二站台设置,所述上行正线和所述下行正线之间设有间隔开设置且分设在所述第一站台两侧的第一单渡线和第二单渡线。

2.根据权利要求1所述的兼顾贯通及分段运营的轨道交通越行站,其特征在于,所述第一到发线的一端通过第一道岔与所述上行正线连接,另一端通过第二道岔与所述上行正线连接,其中所述第一道岔和所述第二道岔分设于所述第一站台的两侧。

3.根据权利要求2所述的兼顾贯通及分段运营的轨道交通越行站,其特征在于,所述第二到发线的一端通过第三道岔与所述下行正线连接,另一端通过第四道岔与所述下行正线连接,其中所述第三道岔和所述第四道岔分设于所述第二站台的两侧,所述第三道岔到所述第一站台的垂直距离大于所述第一道岔到所述第二站台的垂直距离,所述第二道岔和所述第四道岔平齐设置。

4.根据权利要求3所述的兼顾贯通及分段运营的轨道交通越行站,其特征在于,所述第一单渡线位于所述第一道岔和所述第一站台之间。

5.根据权利要求3所述的兼顾贯通及分段运营的轨道交通越行站,其特征在于,所述第二单渡线位于所述第二道岔和所述第四道岔的外侧。

6.根据权利要求1所述的兼顾贯通及分段运营的轨道交通越行站,其特征在于,所述第一单渡线的一端通过第五道岔与所述上行正线连接,另一端通过第六道岔与所述下行正线连接,其中所述第五道岔到所述第一站台的垂直距离小于所述第六道岔到所述第二站台的垂直距离。

7.根据权利要求6所述的兼顾贯通及分段运营的轨道交通越行站,其特征在于,所述第二单渡线的一端通过第七道岔与所述上行正线连接,另一端通过第八道岔与所述下行正线连接,其中所述第七道岔到所述第一站台的垂直距离小于所述第八道岔到所述第二站台的垂直距离。

8.根据权利要求3所述的兼顾贯通及分段运营的轨道交通越行站,其特征在于,所述第一道岔、所述第二道岔、所述第三道岔和所述第四道岔均为九号单开道岔。

9.根据权利要求7所述的兼顾贯通及分段运营的轨道交通越行站,其特征在于,所述第五道岔、所述第六道岔、所述第七道岔和所述第八道岔均为九号单开道岔。

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