[实用新型]一种工程吊机有效
申请号: | 201922108928.2 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN211034963U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 牛小刚;苟建伟;苟小卫 | 申请(专利权)人: | 兰州赛科信息科技有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06;B66C23/16;B66C23/61;B66C23/82;B66C23/74;B66C23/80 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 黄蓉蓉 |
地址: | 730030 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 | ||
1.一种工程吊机,包括车体(1)、主臂梁(2)、副臂梁(3)、钢丝绳a(4)、卷线轮a(5)、导轮a(6)和转动轴(7),其特征在于,所述主臂梁(2)对称有两根在车体(1)上,所述副臂梁(3)设置有两根,且一端分别于不同主臂梁(2)铰接,所述转动轴(7)两端与转轴板(13)转动连接,一端还有电机a(34)的传动轴相连接,所述导轮a(6)转动设置主臂梁(2)顶部的凹槽a(8)内,所述卷线轮a(5)设置有两个在转轴上,所述钢丝绳a(4)设置有两根,且不同的钢丝绳a(4)一端与不同的卷线轮a(5)相连接,另一端从上绕过不同的导轮a(6)与不同的副臂梁(3)相连接,所述副臂梁(3)上设置有起吊装置。
2.根据权利要求1所述的工程吊机,其特征在于,所述车体(1)上设置有两个主液压缸(9),该主液压缸(9)的缸体铰接在车体(1)上,而主液压缸(9)的活塞杆上端分别与不同主臂梁(2)铰接,所述主臂梁(2)下端与车体(1)铰接。
3.根据权利要求1所述的工程吊机,其特征在于,所述车体(1)上设置有分力机构,所述分力机构包括分力梁(10)、导轮b(11)、卷线轴(12)、轴板(13)、电机b(14)、钢丝绳b(15)和分力液压缸(16),所述分力梁(10)下端与车体(1)铰接,所述分力液压缸(16)的缸体铰接在车体(1)上,而分力液压缸(16)的活塞杆上端与分力梁(10)铰接,所述导轮b(11)转动设置在分力梁(10)顶部的凹槽b(17)内,所述轴板(13)对称设置有两块在车体(1)上,所述卷线轴(12)一端与一轴板(13)转动连接,另一端穿过另一轴板(13)与电机b(14)的传动轴相连接,所述钢丝绳b(15)一端与卷线轴(12)相连接,另一端从上绕过导轮b(11)与横梁(35)相连接,所述横梁(35)两端分别与不同的主臂梁(2)相连接。
4.根据权利要求1所述的工程吊机,其特征在于,所述起吊装置包括电机c(18)、移动板(19)、钢丝绳c(20)、吊钩(21)、卷线轮c(22)、开口(23)和丝杠传动机构,所述移动板(19)与丝杠传动机构相连接,所述电机c(18)设置在移动板(19)上,所述电机c(18)的传动轴与卷线轮c(22)相连接,所述开口(23)设置在卷线轮c(22)下,所述钢丝绳c(20)一端与卷线轮c(22)相连接,另一端穿过开口(23)与吊钩(21)相连接,所述开口(23)内转动设置有两个滚轮(24),且分别位于钢丝绳c(20)两侧。
5.根据权利要求1所述的工程吊机,其特征在于,所述卷线轮a(5)和导轮a(6)在同一竖直线上,所述转轴板(13)对称设置有两块在固定板(25),所述固定板(25)设置在主臂梁(2)上。
6.根据权利要求1所述的工程吊机,其特征在于,所述主臂梁(2)上都设置有副液压缸(26),不同副液压缸(26)的缸体与不同的主臂梁(2)铰接,不同副液压缸(26)的活塞杆与副臂梁(3)铰接。
7.根据权利要求4所述的工程吊机,其特征在于,所述丝杠传动机构包括左连接板(27)、右连接板(28)、导杆(29)、丝杠(30)和电机d(31),所述左连接板(27)和右连接板(28)对称设置在副臂梁(3)上,所述丝杠(30)两端分别与左连接板(27)和右连接板(28)相连接,所述导杆(29)设置有两根分别对称位于丝杠(30)两侧,且两端分别与左连接板(27)和右连接板(28)相连接,所述移动板(19)活动设置在导杆(29)上,且与丝杠(30)螺纹链接。
8.根据权利要求1所述的工程吊机,其特征在于,所述车体(1)一端设置有配重块(32),该端为远离起吊装置的那一端。
9.根据权利要求1所述的工程吊机,其特征在于,所述车体(1)两端设置有液压支撑腿(33)。
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