[实用新型]一种车桥测试装置

说明书

本实用新型公开了一种车桥测试装置，属于检测设备技术领域。一种车桥测试装置，包括底座，底座的顶部滑动连接有两个移动支架，移动支架远离底座的一端连接有固定板，固定板的顶部连接有工作管，工作管内壁滑动连接活塞，活塞外壁连接有第一弹性元件，第一弹性元件连接在活塞外壁与工作管内壁之间，活塞外壁连接有直杆，工作管外壁连接有第二弹性元件，第二弹性元件远离工作管的一端连接有铰链杆，铰链杆的两端分别连接在工作管与直杆的外壁，直杆远离活塞的一端连接有工作台，工作台的顶部滑动连接有夹板；本实用新型通过设置弹性元件，使装置处于动力平衡状态，使装置的减震效果更好，避免装置晃动幅度过大，保证检测的正常进行。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种车桥测试装置。

背景技术

车桥作为车辆底盘系统中不可或缺的部件,其性能直接决定车辆底盘系统的性能,同时车辆底盘系统对整个车辆又有着举足轻重的作用,因此,车桥的质量直接决定了整个车辆的质量,为了保证车桥的实用质量,在出厂前需要对车桥进行检测。

检测平台是为生产车间或计量部门做精密测量用的基准平面，是用于工件检测或划线的平面基准量具，检测平台又可以称为检测平板，在汽车领域中，检测平台被广泛的应用于车桥测试。

现有技术中专利号为CN201821390948.2的中国实用新型公开了一种车桥检测用具有稳定结构的检测平台，包括固定支架、固定台和移动支架，所述固定支架的内壁表面连接有弹簧，且固定支架与弹簧之间为螺钉连接，所述固定支架的两端安装有固定杆，所述弹簧的外表面固定有夹块，且夹块的下方设置有防滑垫，所述固定台的下方安装有衔接块，且固定台位于防滑垫的下方，所述衔接块的下方固定有支撑块，且支撑块的内部连接有销杆，所述衔接块与支撑块之间为焊接，该实用新型对车桥进行固定，防止其出现晃动，并且可以随时根据需要调节检测平台的高度，设置弹簧提高对车桥的减震效果；但是该实用新型仅仅通过弹簧的反弹对车桥进行固定，这种固定方式并不稳定，夹持力度不够，且该实用新型中设置的减震弹簧虽然具有减震效果，但是会使平台晃动幅度较大，影响检测的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种车桥测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车桥测试装置，包括底座，所述底座的顶部滑动连接有两个移动支架，所述移动支架远离底座的一端连接有固定板，所述固定板的顶部连接有工作管，所述工作管内壁滑动连接活塞，所述活塞外壁连接有第一弹性元件，所述第一弹性元件连接在活塞外壁与工作管内壁之间，所述活塞外壁连接有直杆，所述工作管外壁连接有第二弹性元件，所述第二弹性元件远离工作管的一端连接有铰链杆，所述铰链杆的两端分别连接在工作管与直杆的外壁，所述直杆远离活塞的一端连接有工作台，所述工作台的顶部滑动连接有夹板。

优选的，所述铰链杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆分别连接在直杆和工作管的外壁，所述第二弹性元件远离工作管的一端连接在第一连杆和第二连杆交接处。

优选的，所述工作台内壁开凿有空腔，所述工作台外壁连接有旋钮，所述旋钮外壁连接有丝杆，所述丝杆转动连接在空腔内，所述丝杆外壁螺纹连接有两个套筒，所述套筒与夹板固定相连。

优选的，所述空腔两侧内壁之间连接有固定杆，所述套筒滑动连接在固定杆的外壁。

优选的，两个所述套筒的旋向相反。

优选的，所述夹板外壁连接有第三弹性元件，所述第三弹性元件远离夹板的一端连接有受力板，所述受力板外壁连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车桥测试装置，具备以下有益效果：