[实用新型]具有易进入结构的车用座椅

说明书

本实用新型公开了一种具有易进入结构的车用座椅，包括靠背、座框和滑轨总成，其中滑轨总成包括上滑轨、下滑轨以及用于将上滑轨锁定在下滑轨上的锁止机构，锁止机构包括滑轨锁销，靠背底部设有靠背地锁，靠背上设有地锁解锁扣手，座框两侧从后至前依次设有后连杆和前连杆；座椅两侧对应后连杆设有易进入解锁组件，易进入解锁组件包括与后连杆固定连接旋转片，旋转片上具有传动销，上滑轨上对应滑轨锁销的位置设有解锁片，滑轨锁销处于解锁片的转动平面上，且传动销与滑轨锁销分别位于解锁片的两侧。通过极少的部件即使座椅具有易进入功能，整体生产成本和安装难度低，有利于提高装配效率，且操作方便快捷，具有良好的可靠性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及车用座椅结构技术领域，具体涉及一种具有易进入结构的车用座椅。

背景技术

汽车座椅是汽车的必备部件，针对一些SUV、MPV车型，车内通常设置有多排座椅，为了更方便乘客进入后排座椅，就通常需要将前排的座椅放倒或翻折一定角度并向前移，以让出足够的空间，故通常在中排座椅上安装有易进入机构，以实现让位目的；或者在轿跑内，需要将前排座椅前滑，后排乘客方可通过前门进入后排，尽管目前已有较多的成熟案例，然而由于现有的易进入解锁机构大多存在结构复杂，小部件较多，装配难度较大，装配效率低，安全性和可靠性欠佳、解锁过程繁琐等问题，因此，仍存在较大的改进空间。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种具有易进入结构的车用座椅，优化易进入解锁结构，降低生产装配难度，提高其工作安全性和可靠性。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种具有易进入结构的车用座椅，包括靠背、座框和滑轨总成，其中滑轨总成包括上滑轨、下滑轨以及用于将上滑轨锁定在下滑轨上的锁止机构，所述锁止机构包括竖向设置的滑轨锁销，其关键在于：所述靠背底部设有靠背地锁，所述靠背上设有用于解锁靠背地锁的地锁解锁扣手，所述座框两侧从后至前依次设有后连杆和前连杆，且所述后连杆和前连杆的上下两端均以可转动方式与座框和上滑轨相连；

所述座椅两侧对应后连杆的位置设有易进入解锁组件，所述易进入解锁组件包括与后连杆固定连接旋转片，该旋转片上具有沿座椅宽度方向向内延伸的传动销，所述传动销相对旋转片的转动中心偏置，上滑轨上对应滑轨锁销的位置以可转动方式设有解锁片，所述滑轨锁销处于解锁片的转动平面上，且传动销与滑轨锁销分别位于解锁片的两侧，操纵地锁解锁扣手将靠背地锁解锁后，座框前倾转动，后连杆转动进而带动旋转片转动，使传动销下压解锁片，使解锁片下压滑轨锁销，将上滑轨与下滑轨解锁，使座椅进入易进入姿态。

采用以上结构，初始状态下，座椅通过靠背地锁与上滑轨的后端锁定，同时上下滑轨处于锁止状态，当需要进入后排座椅时，只需通过地锁解锁扣手将靠背地锁解锁，然后座椅后端整体抬升并旋转一定角度，此时后连杆的上端朝前上方转动，靠背即整体前倾让出部分空间，同时带动旋转片上的传动销朝后下方转动，并下压解锁片，解锁片再将滑轨锁销压下，从而将上下滑轨解锁，上滑轨则可相对下滑轨滑动，此时将上滑轨前推，即可使靠背后方的空间增大，以便后排乘客进入或放入物品，达到易进入姿态，通过座椅抬升前倾即可完成座椅滑轨解锁，解锁过程简单方便，且操作部件较少，生产安装简单，提高了装配效率，且部件减少，有利于增加整体可靠性。

作为优选：所述上滑轨上具有竖向设置的连接板，所述后连杆下端通过枢轴与所述连接板铰接，所述旋转片与所述枢轴固定连接，且所述旋转片与后连杆分别位于连接板的内外两侧。通过在上滑轨上设置连接板，利用连接板来安装前后连杆以及旋转片等部件，有利于降低安装难度，且降低上滑轨的生产难度，也便于后期拆装维修或更换等，同时通过连接板还可以更好的调整座椅的高度位置，有更多的安装位置选择。