[实用新型]一种增强抗压能力的散热器结构有效

专利信息
申请号: 201922114547.5 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN211876153U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 刘立建 申请(专利权)人: 天津煜东汽车配件有限公司
主分类号: F24D19/00 分类号: F24D19/00;F24D19/02;F24D19/06;F28F3/02;F28F21/08;F28F9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 增强 抗压 能力 散热器 结构
【说明书】:

本实用新型提供一种增强抗压能力的散热器结构,包括固定夹结构,第一固定板,壳体,散热板,出气孔,底架结构,输送管,调节柱,第二固定板,刹车片,滑轮和滑轮支撑架,所述的固定夹结构安装在壳体内部的上部;所述的第一固定板设置有两个,所述的第一固定板分别螺钉连接在壳体上部的左右两侧;所述的散热板设置有两个,所述的散热板分别螺纹连接在输送管的左右两侧。本实用新型中所述的固定夹板与支柱的设置,有利于固定散热器,提供对散热器的固定效果;所述的固定底板与螺栓的设置,有利于起到固定散热器的作用,避免移动而造成的损失;所述的散热板的设置,有利于提高散热效果。

技术领域

本实用新型属于机械散热技术领域,尤其涉及一种增强抗压能力的散热器结构。

背景技术

随着社会的进步和工业化水平的不断提高,一般的暖气散热器为一体式结构,一旦某个地方出现破损就需要对整体进行更换,维护成本高。

但是现有的增强抗压能力的散热器结构还存在保护效果差,不方便移动和不存在固定的问题。

因此,发明一种增强抗压能力的散热器结构显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种增强抗压能力的散热器结构,以解决现有的增强抗压能力的散热器结构还存在保护效果差,不方便移动和不存在固定的问题。一种增强抗压能力的散热器结构,包括固定夹结构,第一固定板,壳体,散热板,出气孔,底架结构,输送管,调节柱,第二固定板,刹车片,滑轮和滑轮支撑架,所述的固定夹结构安装在壳体内部的上部;所述的第一固定板设置有两个,所述的第一固定板分别螺钉连接在壳体上部的左右两侧;所述的散热板设置有两个,所述的散热板分别螺纹连接在输送管的左右两侧;所述的出气孔设置有多个,所述的出气孔分别螺纹连接在输送管的左右两侧;所述的底架结构安装在壳体内部的下部;所述的调节柱设置有两个,所述的调节柱螺钉连接在壳体的下部;所述的第二固定板螺纹连接在调节柱的下部;所述的刹车片设置有两个,所述的刹车片轴接在滑轮支撑架的右部;所述的滑轮轴接在滑轮支撑架的下部;所述的滑轮支撑架螺钉连接在第二固定板的下部;所述的固定夹结构,包括支撑板,顶盖,轴承,支柱,壳体轴承,固定夹板,所述的顶盖螺纹连接在支柱的上部;所述的轴承设置有两个,所述的轴承分别开设在支撑板内部的左右两侧;所述的固定夹板螺纹连接在支柱的下部。

优选的,所述的底架结构,包括固定底板,调节管,螺栓,固定螺栓,安装板,底部底板,所述的底板螺纹连接在调节管的上部;所述的螺栓轴接在固定底板与调节管的交接处;所述的固定螺栓设置有两个,所述的固定螺栓分别螺纹连接在安装板的上部;所述的底部底板设置有两个,所述的底部底板分别螺钉连接在底部底板的左右两侧。

优选的,所述的散热板具体采用铝制板。

优选的,所述的散热板具体采用侧壁为波浪状的铝制板。

优选的,所述的调节柱与滑轮具体采用万向滑轮。

优选的,所述的出气孔内部设置有橡胶塞。

优选的,所述的壳体轴承设置有两个;所述的壳体轴承开设在壳体内部的上部。

优选的,所述的固定螺栓分别螺纹连接在安装板与壳体的交接处。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

1.本实用新型中,所述的固定夹板与支柱的设置,有利于固定散热器,提供对散热器的固定效果。

2.本实用新型中,所述的固定底板与螺栓的设置,有利于起到固定散热器的作用,避免移动而造成的损失。

3.本实用新型中,所述的散热板的设置,有利于提高散热效果。

4.本实用新型中,所述的调节柱与滑轮的设置,有利于进行全方位无死角移动。

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