[实用新型]一种汽车空调管用新型卡扣有效
申请号: | 201922116845.8 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211853039U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 陆纪才 | 申请(专利权)人: | 扬中市宏辉橡胶制品有限公司 |
主分类号: | F16L3/137 | 分类号: | F16L3/137;F16L55/035;B60H1/00 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 季萍 |
地址: | 212200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 管用 新型 | ||
1.一种汽车空调管用新型卡扣,其特征在于:包括条形橡胶套(1)以及安装在所述条形橡胶套(1)一端部中间位置处的卡件(12),所述条形橡胶套(1)另一端部的中间位置处安装有插件(11),所述插件(11)与所述卡件(12)相互配合将所述条形橡胶套(1)构成环形结构,所述条形橡胶套(1)的内侧沿所述条形橡胶套(1)环部等间距安装有锥形防滑橡胶条(3),所述条形橡胶套(1)的外侧沿所述条形橡胶套(1)的外侧沿所述条形橡胶套(1)环部等间距安装有锥形缓冲体(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管用新型卡扣,其特征在于:所述锥形防滑橡胶条(3)为锥形结构,所述锥形防滑橡胶条(3)倾斜安装在所述条形橡胶套(1)内侧的环部,且锥形防滑橡胶条(3)与锥形防滑橡胶条(3)之间相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管用新型卡扣,其特征在于:所述卡件(12)包括安装在所述条形橡胶套(1)一端中间位置处的L型卡合件(7),所述L型卡合件(7)面向所述条形橡胶套(1)处开有条形插口(10),所述L型卡合件(7)顶部的两侧开有卡合槽(8),所述L型卡合件(7)的两侧开有侧通口(9)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调管用新型卡扣,其特征在于:所述插件(11)包括安装在所述条形橡胶套(1)另一端中间位置处的橡胶插板(4),所述橡胶插板(4)的两侧中部安装有橡胶连接条(5),且所述橡胶连接条(5)远离所述橡胶插板(4)的一端设有橡胶卡锥(6)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调管用新型卡扣,其特征在于:所述橡胶卡锥(6)贯穿所述侧通口(9)与所述卡合槽(8)卡合,所述橡胶连接条(5)外径与所述侧通口(9)内径相等。
6.根据权利要求4所述的一种汽车空调管用新型卡扣,其特征在于:所述橡胶卡锥(6)的外侧套设有橡胶套,所述橡胶连接条(5)的外径小于所述橡胶卡锥(6)的外径,且所述卡合槽(8)的孔部内径小于所述橡胶卡锥(6)的外径。
7.根据权利要求4所述的一种汽车空调管用新型卡扣,其特征在于:所述卡合槽(8)内部的直径与所述橡胶卡锥(6)的直径相等,所述侧通口(9)的直径小于所述橡胶卡锥(6)的直径,所述条形插口(10)的宽度大于所述橡胶插板(4)的宽度,所述橡胶插板(4)的厚度与所述条形插口(10)的高度相等。
8.根据权利要求1所述的一种汽车空调管用新型卡扣,其特征在于:所述锥形防滑橡胶条(3)的侧截面结构为三角形结构,所述锥形缓冲体(2)的顶部直径小于所述锥形缓冲体(2)尾部的直径。
9.根据权利要求7所述的一种汽车空调管用新型卡扣,其特征在于:所述锥形缓冲体(2)的高度为3cm,所述卡件(12)水平延长部长度为2cm,所述卡件(12)垂直向上延长部长度为4cm,所述卡件(12)的厚度为4cm,所述卡件(12)的宽度也为4cm,所述条形插口(10)的宽度为3cm,所述卡合槽(8)和侧通口(9)的孔径皆为2cm,所述橡胶插板(4)的宽度为3cm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬中市宏辉橡胶制品有限公司,未经扬中市宏辉橡胶制品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922116845.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种节能环保建筑垃圾清运车
- 下一篇:一种基于气压平衡原理的淤泥水鞋