[实用新型]一种汽车用滤芯密封圈硫化脱模装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用滤芯密封圈硫化脱模装置，属于橡胶品制造设备技术领域。本实用新型的脱模装置，其包括顶出件和限位件，顶出件上与成型模具的模芯对应的位置处设置有顶出杆；脱模时，先将多个模腔内的模芯同时相对于中模具滑动并使滤芯密封圈与中模具上侧面之间形成间隙，然后将限位件卡设在间隙中，最后通过顶出杆将滤芯密封圈上的模芯顶出完成脱模；因而本实用新型的脱模装置操作简单，一次操作即可将成型模具内的多个滤芯密封圈同时脱除，脱模效率较高，且脱模过程中不会对模具产生损坏，提高了产品良率。

技术领域

本实用新型涉及橡胶品制造设备技术领域，更具体地说，涉及一种汽车用滤芯密封圈硫化脱模装置。

背景技术

目前，汽车工业广阔的发展前景和快速发展形势，为橡胶制品发展带来了机遇和良好市场前景。同时，作为汽车重要组成部分的滤芯，其质量关系到汽车的性能和安全。但对于汽车用滤芯密封圈在硫化生产过程后，需要人工对成品逐个进行脱模操作，因而工作量很大，脱模效率很低。

相关领域中，通常采用脱模装置来减少脱模工序的工作量，如发明创造名称为一种汽车用滤芯密封圈硫化脱模装置(申请号为2018216776552)的中国专利文件。该方案的脱模装置包括架体，以及设置于架体顶部的台面；在台面上设置有拆分组件和顶出组件；拆分组件配置为，拆分模具组件中的上模；顶出组件配置为，将嵌入在模具组件中的中模内的产品顶出；拆分组件包括设置于台面上的第一拆分单元，配置为，对模具组件的自由度进行限制，具体来说，主要限制的是模具组件脱模轴向方向的自由度。

又如发明创造名称为一种橡胶制品脱模机(申请号为2017211548822)的中国专利文件。该方案的脱模机包括从下至上依次由多个固定柱固定连接的底座、中座、顶座，一脱模气缸的缸体固定在顶座上，脱模气缸的活塞杆向下伸出，顶模头和胶套可拆卸地固定在活塞杆的下端，胶套位于顶模头上方；中座上端位于活塞杆正下方处固定安装有一模座，模座上端开设有阶梯形的安装孔，安装孔朝上设有台阶面，安装孔底部朝一开设有沿水平方向延伸的推料孔，朝相对的另一侧开设有沿水平方向延伸的出料孔；中座上还安装有可将安装孔中的橡胶制品由推料孔中推出的推料装置；中座上开设有位于安装孔正下方的落料孔。

对于具体结构不同的橡胶制品，其所用的脱模装置在其结构上可能是完全不同。例如对于内侧壁具有凸缘的滤芯密封圈，这类产品在硫化成型后，其凸缘常常卡在模芯的凹槽内，且滤芯密封圈整体硬度较低，使得滤芯密封圈与模芯之间结合较为紧密，脱模时容易使得滤芯密封圈从凸缘的根部发生断裂，从而降低产品的良率。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中汽车用滤芯密封圈在硫化成型后脱模不够方便且产品良率低的不足，提供一种汽车用滤芯密封圈硫化脱模装置。本方案将模芯部分滑出于模腔后，在滤芯密封圈与中模具之间设置限位件，并利用顶出件同时将多个滤芯密封圈从模芯上脱离，从而提高了滤芯密封圈的脱模效率，同时能够防止滤芯密封圈在脱模过程中发生损坏，提高了产品良率。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车用滤芯密封圈硫化脱模装置，用于将成型模具内的滤芯密封圈脱除，所述成型模具包括上模具、中模具和下模具，所述中模具和上模具之间形成多个模腔，所述模腔内滑动连接有模芯，所述模芯上形成有滤芯密封圈；所述脱模装置包括顶出件和限位件，所述顶出件上与所述模芯对应的位置处设置有顶出杆；所述脱模装置被配置为：

模芯部分滑出模腔后限位件卡设在滤芯密封圈与中模具之间，顶出杆将模芯从滤芯密封圈上顶出。

进一步地，所述限位件上平行设置有多个限位部，相邻限位部之间形成限位叉口，所述限位叉口插设在滤芯密封圈与中模具之间，所述滤芯密封圈的边沿支撑在限位部上。

进一步地，所述脱模装置被配置为：