[实用新型]车辆顶衬与遮阳板固定座的配合定位结构和车辆

权利要求书

1.一种车辆顶衬与遮阳板固定座的配合定位结构，其特征在于，所述遮阳板固定座(1)包括本体(11)和形成在所述本体(11)的第一侧面上的卡扣(12)，所述顶衬(2)上形成有避让通孔(21)，在车身钣金上设置有卡接通孔，所述配合定位结构包括设置在所述卡扣(12)的根部的多个限位台(13)和所述避让通孔(21)，所述多个限位台(13)围绕所述卡扣(12)间隔分布，在所述卡扣(12)穿过所述避让通孔(21)卡接于所述卡接通孔时，所述多个限位台(13)能够抵顶于所述车身钣金，

所述避让通孔(21)的横截面的边缘呈锯齿状，所述避让通孔(21)的内孔壁上形成有多个凹槽(211)和多个凸缘(212)，所述凹槽(211)和所述凸缘(212)依次交替且呈环形排列，且所述凹槽(211)的数量与所述限位台(13)的数量相同，且所述限位台(13)形状配合地容纳于所述凹槽(211)。

2.根据权利要求1所述的车辆顶衬与遮阳板固定座的配合定位结构，其特征在于，所述限位台(13)形成在所述第一侧面上，沿与所述第一侧面垂直的方向延伸，且与所述卡扣(12)的根部连接在一起。

3.根据权利要求1或2所述的车辆顶衬与遮阳板固定座的配合定位结构，其特征在于，所述卡扣(12)包括两个相对间隔设置的且垂直于所述第一侧面的弹片(121)，在所述两个弹片(121)的外侧面上均形成有用于卡合的凸台(122)，所述两个弹片(121)之间的距离小于所述卡接通孔的孔径，两个所述凸台(122)之间的距离大于所述卡接通孔的孔径。

4.根据权利要求3所述的车辆顶衬与遮阳板固定座的配合定位结构，其特征在于，在所述两个弹片(121)之间连接有两个加强板(123)，且所述两个加强板(123)均连接在所述弹片(121)的侧边部，所述两个加强板(123)和所述两个弹片(121)共同组成一个方形柱。

5.根据权利要求4所述的车辆顶衬与遮阳板固定座的配合定位结构，其特征在于，所述限位台(13)的数量为四个，分别设置在所述方形柱的四角。

6.根据权利要求1或2所述的车辆顶衬与遮阳板固定座的配合定位结构，其特征在于，所述限位台(13)的数量为四个，且呈环形均匀间隔分布。

7.一种车辆，其特征在于，该车辆包括上述权利要求1-6中任一项所述的车辆顶衬与遮阳板固定座的配合定位结构。