[实用新型]用于车辆的底盘以及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的底盘以及具有其的车辆，所述车辆的底盘包括：车身和副车架；所述副车架与所述车身通过衬套组件连接；其中，副车架的纵梁与所述衬套组件连接，所述衬套组件的轴向长度大于所述纵梁在所述衬套组件的轴向上的长度，以使所述纵梁在所述衬套组件上的轴向位置可调。本实用新型的用于车辆的底盘，通过使纵梁在衬套组件上的轴向位置可调，在副车架与车身通过衬套组件连接固定时，使底盘的离地间隙可改变，以使底盘适用于多种车型，从而可以提高底盘的通用性，进而可以降低副车架以及车身的生产与开发成本、提高底盘的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的底盘以及具有其的车辆。

背景技术

车辆的底盘用于支承、安装汽车发动机及其各零部件，不同类型的车辆为了保证其通用性，其底盘的离地间隙均不同。

现有技术中，底盘的通用性较差，不同车型的离地间隙不同，导致不同类型的车辆，需要使用不同规格的底盘，均需要单独开发，不仅成本较高，而且每一种类型的车辆的底盘需要通过单独一条生产线进行生产，底盘生产效率较低。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的底盘，所述底盘的离地间隙可以调节，使所述底盘的通用性更高。

本实用新型还提出了一种车辆，所述车辆具有上述的方向盘。

根据本实用新型实施例的用于车辆的底盘，所述车辆的底盘包括：车身和副车架；所述副车架与所述车身通过衬套组件连接；其中，副车架的纵梁与所述衬套组件连接，所述衬套组件的轴向长度大于所述纵梁在所述衬套组件的轴向上的长度，以使所述纵梁在所述衬套组件上的轴向位置可调。

根据本实用新型实施例的用于车辆的底盘，通过使纵梁在衬套组件上的轴向位置可调，在副车架与车身通过衬套组件连接固定时，使底盘的离地间隙可改变，以使底盘适用于多种车型，从而可以提高底盘的通用性，进而可以降低副车架以及车身的生产与开发成本、提高底盘的生产效率。

根据本实用新型实施例的用于车辆的底盘，所述纵梁通过套管与所述衬套组件连接，所述套管外套在所述衬套组件上，且所述纵梁在所述套管上的轴向位置可调。

进一步地，所述衬套组件包括：内管、外管以及设置在内管和外管之间的吸能件，所述内管与所述车身通过连接板连接，所述外管与所述套管压装配合。

进一步地，所述连接板的一端与所述内管通过紧固件固定连接，所述连接板的另一端与车身连接。

可选地，所述套管上设置有压装限位部，所述压装限位部与所述外管配合。

进一步地，所述压装限位部为形成在所述套管上的凹槽。

可选地，所述纵梁包括：上梁和下梁，所述上梁和所述下梁固定连接，所述套管与所述上梁、所述下梁均焊接固定。

进一步地，所述上梁具有沿所述衬套组件的轴向向下延伸第一连接部，所述下梁具有沿所述衬套组件的轴向向上延伸的第二连接部，所述第一连接部、所述第二连接部均与所述套管焊接。

根据本实用新型的一些实施例的用于车辆的底盘，所述纵梁在所述衬套组件上的轴向位置可调量不小于20mm。

根据本实用新型实施例的车辆包括：如上述实施例中所述的方向盘。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例中副车架与衬套组件配合的示意图；