[实用新型]车板特制无动力辊筒阻车装置有效
申请号: | 201922123275.5 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211499993U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 沈小波;朱志慧;贺宁波;丛小东;张东峰;丁俊 | 申请(专利权)人: | 江苏金冠停车产业股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 郭尊言 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特制 动力 辊筒阻车 装置 | ||
1.车板特制无动力辊筒阻车装置,包括第一支撑杆(1)和与第一支撑杆(1)对称设置的第二支撑杆(2),以及第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)之间固定连接的支撑板(3),其特征在于,所述第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)远离支撑板(3)的一侧转动连接有第一中心轴(7),且第一中心轴(7)的两端均转动连接有辊筒(4),所述第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)的上方固定连接有第二中心轴(8),且第二中心轴(8)的两端均转动连接有阻拦辊(5)。
2.根据权利要求1所述的车板特制无动力辊筒阻车装置,其特征在于,所述第二中心轴(8)位于第一中心轴(7)远离支撑板(3)的一侧。
3.根据权利要求2所述的车板特制无动力辊筒阻车装置,其特征在于,所述第二中心轴(8)的两端均设置有连接块(6),且第二中心轴(8)通过轴承(10)与连接块(6)转动连接,并且连接块(6)分别与第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的车板特制无动力辊筒阻车装置,其特征在于,所述支撑板(3)之间线性阵列,且相邻两个支撑板(3)之间均通过螺栓(9)固定连接。
5.根据权利要求1所述的车板特制无动力辊筒阻车装置,其特征在于,所述第一中心轴(7)的两端均通过轴承(10)与第一支撑杆(1)和第二支撑杆(2)之间转动连接。
6.根据权利要求5所述的车板特制无动力辊筒阻车装置,其特征在于,所述第一中心轴(7)与两个辊筒(4)的轴向位置固定,第二中心轴(8)与两个阻拦辊(5)轴向位置固定。
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