[实用新型]一种新型改进型车桥有效
| 申请号： | 201922123382.8 | 申请日： | 2019-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN210881542U | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 吴勋德;庞南星 | 申请（专利权）人： | 山东宏凯机械配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人： | 牟炳彦 |
| 地址： | 272613 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 改进型 | ||
1.一种新型改进型车桥，包括驱动桥壳（1），其特征在于，所述驱动桥壳（1）的中心处连接有差减总成（2），所述差减总成（2）包括差减总成接口（201），所述驱动桥壳（1）的内部设有车轴（3），所述车轴（3）与差减总成（2）相连，所述驱动桥壳（1）上连接有一对弹簧座（4），所述弹簧座（4）关于差减总成（2）对称设置，且弹簧座（4）所在平面与差减总成接口（201）所在平面相垂直，所述驱动桥壳（1）的外侧设有缓冲装置（5）。
2.根据权利要求1所述的一种新型改进型车桥，其特征在于，所述车轴（3）包括连接盘（301）与连接轴（302），所述连接盘（301）与连接轴（302）均设于驱动桥壳（1）的外侧，且设于车轴（3）远离差减总成（2）的一端。
3.根据权利要求1所述的一种新型改进型车桥，其特征在于，所述缓冲装置（5）包括多个均匀分布的橡胶柱（501），所述橡胶柱（501）设于驱动桥壳（1）的外侧壁上。
4.根据权利要求3所述的一种新型改进型车桥，其特征在于，所述橡胶柱（501）的外侧设有气囊（502）。
5.根据权利要求4所述的一种新型改进型车桥，其特征在于，所述气囊（502）远离橡胶柱（501）的一侧设有多个均匀分布的凸起（503），且气囊（502）与凸起（503）之间连接有连接板（504）。
6.根据权利要求5所述的一种新型改进型车桥，其特征在于，所述凸起（503）上连接有支撑板（505），所述支撑板（505）上连接有多个均匀分布的弹簧（506）。
7.根据权利要求6所述的一种新型改进型车桥，其特征在于，所述弹簧（506）上连接有耐磨层（507），所述耐磨层（507）设于驱动桥壳（1）的最外侧。
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