[实用新型]电源系统嵌入式无人飞行器有效
申请号: | 201922124089.3 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN211196626U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 徐亮;闫志安 | 申请(专利权)人: | 中电科特种飞机系统工程有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D27/24 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孙晓红 |
地址: | 643000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 系统 嵌入式 无人 飞行器 | ||
本实用新型公开了一种电源系统嵌入式无人飞行器,包括设备安装台、动力部、连接所述设备安装台和所述动力部的机臂以及用以向所述动力部供能的电源系统;所述电源系统包括设于所述设备安装台的第一电源模块和分散嵌装于所述电源系统嵌入式无人飞行器的多个子电源模块。上述电源系统嵌入式无人飞行器结构合理,提升了空间利用率,增加了电源系统的容量,进而提升了续航时间。
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域,特别涉及一种电源系统嵌入式无人飞行器。
背景技术
传统电动或者混动无人飞行器主通常采用一整块相对较大的电源模块作为供能部,受电池技术及飞行器结构空间限制,电源模块整体设置在无人飞行器的设备安装台上,设备安装台限制了电源模块的体积和容量,从而使得无人飞行器的续航时间受到了限制,无法满足长时间的工作需求。
因此,如何提升无人飞行器的续航时间成为本领域技术人员需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电源系统嵌入式无人飞行器,该无人飞行器结构合理,提升了空间利用率,增加了电源系统的容量,进而提升了续航时间。
为实现上述目的,本实用新型提供一种电源系统嵌入式无人飞行器,包括设备安装台、动力部、连接所述设备安装台和所述动力部的机臂以及用以向所述动力部供能的电源系统;
所述电源系统包括设于所述设备安装台的第一电源模块和分散嵌装于所述电源系统嵌入式无人飞行器的多个子电源模块。
可选地,所述子电源模块包括设于所述机臂的第二电源模块;
所述设备安装台设有第一安装仓,所述第一电源模块嵌装于所述第一安装仓;所述机臂设有第二安装仓,所述第二电源模块嵌装于所述第二安装仓。
可选地,所述第一安装仓开设于所述设备安装台的上端面,所述第二安装仓开设于所述机臂的侧端面或下端面。
可选地,所述动力部包括驱动电机,连接所述驱动电机的螺旋桨以及固定所述驱动电机和所述螺旋桨于所述机臂的末端的固定架;
所述驱动电机、所述螺旋桨、所述固定架和所述机臂一一对应设置。
可选地,所述机臂沿所述设备安装台的周向均匀设置。
可选地,还包括竖直设置且连接所述机臂的起落架,所述子电源模块还包括设于所述起落架内的第三电源模块。
可选地,所述第一电源模块、所述第二电源模块、所述第三电源模块并联。
可选地,所述电源系统还包括设于所述设备安装台的电源控制模块,所述电源控制模块用以切换所述第一电源模块、所述第二电源模块和所述第三电源模块分别与所述动力部连接。
相对于上述背景技术,本实用新型所提供的电源系统嵌入式无人飞行器包括设备安装台、用来提供飞行动力的动力部和用来向动力部供能的电源系统,动力部通过机臂连接设备安装台,在电源系统的供能下,动力部驱动无人飞行器飞行。电源系统则包括设置在设备安装台的第一电源模块和分散嵌装在在电源系统嵌入式无人飞行器的子电源模块,通过将子电源模块进行分散设置,充分利用无人飞行器的空间,提升电源系统的容量,进而提升电源系统嵌入式无人飞行器的续航时间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所提供的电源系统嵌入式无人飞行器的示意图。
其中:
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