[实用新型]车载信息系统显示屏亮度调节控制电路

权利要求书

1.一种车载信息系统显示屏亮度调节控制电路，其特征在于，包括一MCU主控芯片、电连接于MCU主控芯片的一外置光照传感器、电连接于MCU主控芯片的一内置光照传感器模块、及电连接于MCU主控芯片与仪表屏之间的一显示屏背光电源模块。

2.根据权利要求1所述的车载信息系统显示屏亮度调节控制电路，其特征在于，所述内置光照传感器模块包括光照传感器PJ1、电感FJ1、电容CJ1-CJ4、电阻RJ2-RJ5与二极管DJ1，其中，该光照传感器PJ1的第2引脚连接至电阻RJ2一端，该电阻RJ2另一端分别连接至电感FJ1与电容CJ1；该光照传感器PJ1的第3引脚连接至由电容CJ2、电阻RJ3与二极管DJ1三者组成的并联支路；该光照传感器PJ1的第1引脚分别连接至电阻RJ5一端、由电阻RJ4与电容CJ3组成的并联支路、及由电容CJ2、电阻RJ3与二极管DJ1三者组成的并联支路；该由电阻RJ4与电容CJ3组成的并联支路连接至电容CJ4一端，该电容CJ4另一端分别连接至电阻RJ5另一端与MCU主控芯片的第79引脚。

3.根据权利要求1所述的车载信息系统显示屏亮度调节控制电路，其特征在于，所述外置光照传感器通过一车身连接器电连接至MCU主控芯片的第47引脚。

4.根据权利要求1所述的车载信息系统显示屏亮度调节控制电路，其特征在于，所述显示屏背光电源模块包括电源管理芯片UA1、电感FE1-FE4、电容CE1-CE13、电阻RE2-RE4、电阻RE6-RE19与二极管DE2，其中，该电源管理芯片UA1的第1引脚分别连接至电阻RE19一端、电感FE4一端与二极管DE2正极，该电阻RE19另一端连接至电容CE13一端，该电容CE13另一端接地；该电源管理芯片UA1的第2引脚连接至由电阻RE3与电容CE6组成的并联支路；该电源管理芯片UA1的第4引脚分别连接至电阻RE2一端、及由电阻RE3与电容CE6组成的并联支路，该电阻RE2另一端连接至MCU主控芯片的第24引脚；该电源管理芯片UA1的第6引脚分别连接至电感FE4另一端、由电容CE1-CE5五个电容组成的并联支路、及由电感FE1与电感FE3组成的并联支路；该电源管理芯片UA1的第5引脚分别连接至二极管DE2负极、电感FE2、及由电容CE9-CE12四个电容与电阻RE4组成的并联支路；该电源管理芯片UA1的第3引脚分别连接至电容CE7一端、电阻RE13一端与电阻RE6一端，该电容CE7另一端连接至电容CE8一端，该电阻RE13另一端分别连接至电容CE8另一端与电阻RE12一端，该电阻RE12另一端连接至MCU主控芯片的第25引脚；该电阻RE6另一端分别连接至由电阻RE7-RE11五个电阻组成的并联支路、及由电阻RE14-RE18五个电阻组成的并联支路；该电源管理芯片UA1的第1引脚通过二极管DE2与电感FE2连接至显示屏的背光LED正极；该电源管理芯片UA1的第3引脚通过电阻RE6与电阻RE18连接至显示屏的背光LED负极。

5.根据权利要求3所述的车载信息系统显示屏亮度调节控制电路，其特征在于，还包括一车身CAN通讯模块，该车身CAN通讯模块包括高速CAN收发器UK2、电容CK7-CK10、电阻RK3-RK5、电感FK3与电感FK4，其中，该高速CAN收发器UK2的第1引脚连接至MCU主控芯片的第103引脚，该高速CAN收发器UK2的第2引脚与高速CAN收发器UK2的第3引脚之间连接电容CK7，该高速CAN收发器UK2的第4引脚连接至MCU主控芯片的第104引脚；该高速CAN收发器UK2的第5引脚分别连接至电阻RK3一端、电阻RK4一端与电容CK8一端，该电阻RK3另一端分别连接至高速CAN收发器UK2的第6引脚与电感FK4一端，该电阻RK4另一端分别连接至高速CAN收发器UK2的第7引脚与电感FK3一端，该电容CK8另一端分别连接至电容CK9一端与电容CK10一端，该电容CK9另一端分别连接至电感FK4另一端、车身连接器、中控多媒体与双后枕屏，该电容CK10另一端分别连接至电感FK3另一端、车身连接器、中控多媒体与双后枕屏；该高速CAN收发器UK2的第8引脚连接至电阻RK5。

6.根据权利要求1所述的车载信息系统显示屏亮度调节控制电路，其特征在于，所述MCU主控芯片为MB91F575芯片。