[实用新型]一种车身A柱

说明书

本实用新型的一种车身A柱，属于汽车车身技术领域，包括A柱框架，A柱框架由A柱上边梁、A柱后部立柱、A柱上加强横梁和A柱下加强横梁焊接连接构成，A柱上加强横梁和A柱下加强横梁位于A柱上边梁和A柱后部立柱之间，A柱上加强横梁和A柱下加强横梁的两端均分别于A柱上边梁和A柱后部立柱固定焊接连接，A柱后部立柱的下端固定连接汽车的门槛，A柱后部立柱上设有A柱外加强板，A柱外加强板与A柱后部立柱贴合固定连接，A柱外加强板的两端分别与A柱上边梁和汽车的门槛固定连接，此设计的结构采用型材和钣金件的混合结构，在保证相关车身结构强度和刚度的情况下，具有制造成本低，结构简单，重量轻的优势。

技术领域

本实用新型属于汽车车身领域，更具体来说，涉及一种车身A柱。

背景技术

汽车A柱有很高的强度和刚度的要求，然而视野要求限制了A柱的截面大小，因此要求A柱要有比较小的截面的同时能达到较高的强度刚度。一般情况下通过设计截面形状，采用高强度钢板提高钣金强度等方法来满足A柱高强度和刚度的要求。随着厂家对汽车制造成本的控制和消费者对汽车综合能耗方面的要求，传统A柱结构存在的质量较重，制造成本高等缺点。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的汽车A柱制造成本高，结构复杂，质量较重等问题。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种车身A柱，包括A柱框架，A柱框架由A柱上边梁、A柱后部立柱、A柱上加强横梁和A柱下加强横梁焊接连接构成，A柱上边梁的中部与A柱后部立柱的上端固定焊接连接，A柱上加强横梁和A柱下加强横梁位于A柱上边梁和A柱后部立柱之间，A柱上加强横梁和A柱下加强横梁的两端均分别于A柱上边梁和A柱后部立柱固定焊接连接，A柱后部立柱的下端固定连接汽车的门槛，A柱后部立柱上设有A柱外加强板，A柱外加强板与A柱后部立柱贴合固定连接，A柱外加强板的两端分别与A柱上边梁和汽车的门槛固定连接。

优选的，A柱上边梁采用8字管，8字管的两侧凹陷处分别固定安装前挡风玻璃和车门。

优选的，A柱上边梁包括位于顶部的横结构、固定前挡风玻璃的斜结构和竖直的竖结构，A柱后部立柱与A柱上边梁的斜结构固定连接，A柱后部立柱与竖结构平行。

优选的，A柱上加强横梁和A柱下加强横梁均与A柱上边梁的竖结构固定焊接连接，A柱上加强横梁靠近竖结构的上端，A柱下加强横梁靠近竖结构的下端，A柱上加强横梁和A柱下加强横梁均垂直于竖结构。

优选的，门槛包括门槛上边梁和门槛下边梁，门槛上边梁和门槛下边梁相互平行。

优选的，8字管的两侧凹陷处均分别设有前风挡密封条和门框密封条，密封条与凹陷处贴合，前挡风玻璃和车门分别通过前风挡密封条和门框密封条与A柱上边梁密封连接。

优选的，竖结构与车身前围板固定连接。

优选的，8字管采用圆管冲压成型

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：