[实用新型]一种公路路基整平设备有效
申请号: | 201922132700.7 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN211498328U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 四川双果公路工程有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 610041 四川省成都市武*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路基 设备 | ||
1.一种公路路基整平设备,其特征在于,包括:
整平车体(1);
压实辊框架(2),设置在整平车体(1)的左侧;
压实辊(3),所述压实辊框架(2)的内侧中心位置通过销轴与压实辊(3)相连;
框体(4),通过销轴转动设置在所述压实辊框架(2)的外侧;
液压缸(5),所述液压缸(5)的一端通过销轴与框体(4)的顶端中部转动连接,且液压缸(5)的另一端通过销轴转动连接压实辊框架(2)的外侧;
整平机构(6),设置在所述框体(4)的内腔;
推板(7),所述推板(7)沿前后方向设置,所述推板(7)的顶端前后两侧均固定安装有连接柱(8),且连接柱(8)的顶端固定安装在所述框体(4)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基整平设备,其特征在于:所述整平机构(6)包括:
支撑板(61),沿前后方向固定设置在所述框体(4)的内侧右端;
转轴(62),通过轴承安装在所述支撑板(61)的底端中部,所述轴承的内环与转轴(62)的外壁过盈配合,且轴承的外环安装在支撑板(61)的底端;
L形柱(63),所述L形柱(63)的一端固定安装在转轴(62)的底端,且L形柱(63)的另一端固定安装有沿左右方向设置的耙形筛板(64);
驱动组件(65),设置在所述支撑板(61)的顶端。
3.根据权利要求2所述的一种公路路基整平设备,其特征在于:所述耙形筛板(64)的底端与推板(7)的底端位于同一平面上。
4.根据权利要求2所述的一种公路路基整平设备,其特征在于:所述框体(4)的左侧形状为弧形,且框体(4)的内侧沿前后方向开设有滑槽(9),所述滑槽(9)的内腔插接有滑块(10)的一部分,所述滑块(10)的另一部分固定安装在所述L形柱(63)的一侧。
5.根据权利要求2所述的一种公路路基整平设备,其特征在于:所述驱动组件(65)包括:
壳体(651),固定设置在所述支撑板(61)的顶端;
减速电机(652),固定设置在所述壳体(651)的顶端后侧;
条形板(653),所述减速电机(652)的输出端延伸进壳体(651)的内腔并过盈配合有条形板(653);
导套(654),通过销轴转动设置在所述条形板(653)的底端;
导杆(655),与所述导套(654)的内腔相适配插接。
6.根据权利要求5所述的一种公路路基整平设备,其特征在于:所述转轴(62)的顶端延伸进所述壳体(651)的内腔,且所述导杆(655)固定安装在所述转轴(62)的外壁上。
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