[实用新型]一种柏油公路应急填坑装置

说明书

本实用新型公开了一种柏油公路应急填坑装置，包括车架，所述车架的底部左右两侧固接有支架，所述支架的底部转动连接有压轮，所述车架的顶部固接有储料箱，所述储料箱的底部设有开合组件。该柏油公路应急填坑装置通过储料箱、车架和开合组件的配合，使得使用者可根据坑洞的大小控制沥青的下放量，进而使得沥青投放更加精准，提升实用性，避免造成浪费，节约资源，通过电热板、储料箱和蓄电池的配合，通过刮平组件、支架和压轮的配合，可对沥青进行刮动使其快速布满坑洞，使得沥青的分布更加均匀，且可使其快速与地面趋于水平，进而提升沥青压实后的强度，通过风干组件和车架的配合，可在沥青压实过程中对其吹动冷风，进而提升沥青的固化速度。

技术领域

本实用新型涉及柏油公路应急填坑装置技术领域，具体为一种柏油公路应急填坑装置。

背景技术

公路是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，现代公路的主要使用沥青混凝土铺面道路，或又俗称为柏油路、沥青路，是一种被广泛使用的道路路面。

例如专利号为“CN201820327802”一种柏油公路应急填坑装置，包括平衡桥架和固定座，所述平衡桥架的下方安装有支撑机架，所述平衡桥架的上方安装有蓄电池和步进电机，虽然实现了在压轮对沥青路面进行碾压的同时，重锤可匀速的落下对路面进行敲打，提高路面的坚硬度，降低了人工劳动强度的好处，但是在其使用过程中，不可根据坑洞的大小控制沥青的下放量，进而使得沥青投放不够精准，实用性差，容易造成浪费，无法对资源起到节约作用，在外界气温较低时沥青容易冷凝，缩小其使用范围，不可对沥青进行刮动，使其无法快速布满坑洞，造成沥青分布不均匀，且不可使其快速与地面趋于水平，降低沥青压实后的强度，同时不可在沥青压实过程中对其吹动冷风，进而降低沥青的固化速度，进而导致工作效率低，工作时间长，不方便人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柏油公路应急填坑装置，以解决上述背景技术中提出但是在其使用过程中，不可根据坑洞的大小控制沥青的下放量，进而使得沥青投放不够精准，实用性差，容易造成浪费，无法对资源起到节约作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柏油公路应急填坑装置，包括车架，所述车架的底部左右两侧固接有支架，所述支架的底部转动连接有压轮，所述车架的顶部固接有储料箱，所述储料箱的底部设有开合组件；

所述开合组件包括挡板、方套、圆杆、曲杆、耳板、第一弹簧、钢绳和拉杆；

所述挡板的顶部与储料箱的底部相抵紧，所述挡板的外壁左侧间隙配合有方套，所述方套的顶部与储料箱的底部左侧固定连接，所述挡板的正面左侧固接有圆杆，所述圆杆的外壁间隙配合有曲杆，所述曲杆的顶部弯折处转动连接有耳板，所述耳板顶部与车架的底部固定连接，所述曲杆的顶部左侧与车架的底部通过第一弹簧固定相连，所述曲杆的左端固接有钢绳，所述钢绳的末端固接有拉杆，所述拉杆的外壁与车架的握持端间隙配合。这样设计可使得沥青的下料量可根据地面情况进行调节和控制，进而避免造成物料浪费。

优选的，所述圆杆与曲杆构成滑动结构。这样设计可通过曲杆转动带动圆杆横向运动。

优选的，所述车架的顶部固接有蓄电池，所述蓄电池的右侧设有电热板，所述电热板的外壁镶嵌于储料箱的内部。这样设计可在外界气温较低时对储料箱进行加温，避免沥青冷凝。

优选的，所述车架的底部设有刮平组件；

所述刮平组件包括竖杆、方壳、刮板、支杆、竖槽、斜杆、第二弹簧和滚轮；