[实用新型]一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置有效

专利信息
申请号: 201922133955.5 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN211430169U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 王刚;王媛;尹丽超;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 山东高速股份有限公司
主分类号: A01G3/04 分类号: A01G3/04
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 姜宇
地址: 250000 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 中央 绿化带 单臂剪 平装
【权利要求书】:

1.一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固接有U型板(2),所述底板(1)的上方设有横梁(3),所述横梁(3)通过高度调节机构(4)与底板(1)相连接,所述底板(1)的下表面四角均固接有万向轮(5),所述U型板(2)的上表面左右两侧均固接有第一把手(10);

所述高度调节机构(4)包括竖筒(401)、螺杆(402)、滑槽(403)、滑块(404)、第一旋钮(405)、第一轴承(406)、套环(407)、短杆(408)和第二轴承(409);

所述竖筒(401)的底端与底板(1)的上表面中心固定相连,所述竖筒(401)的一部分贯穿U型板(2),所述竖筒(401)的内部设有螺杆(402),所述螺杆(402)与竖筒(401)间隙配合,所述竖筒(401)的内壁左右两侧均开有滑槽(403),所述滑槽(403)的内部滑动卡接有滑块(404),所述滑块(404)与螺杆(402)固定相连,所述竖筒(401)的外壁顶端套接有第一旋钮(405),所述第一旋钮(405)通过第一轴承(406)与竖筒(401)转动相连,所述第一旋钮(405)的内壁顶端固接有套环(407),所述套环(407)与螺杆(402)螺纹相连,所述螺杆(402)的顶端固接有短杆(408),所述短杆(408)通过第二轴承(409)与横梁(3)转动相连。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置,其特征在于:所述横梁(3)的上表面左右两侧均固接有第二把手(11)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置,其特征在于:所述底板(1)的上表面右侧固接有配重块(9)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置,其特征在于:所述第一旋钮(405)的外壁前后两侧均固接有支杆。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置,其特征在于:所述短杆(408)的外壁设有限位环(7);

所述限位环(7)包括方板(701)、螺纹孔(702)和螺栓(703);

所述方板(701)的内壁与短杆(408)的外壁固定相连,所述螺纹孔(702)开设在横梁(3)的下表面右侧,所述方板(701)的下表面右侧插入有螺栓(703),所述螺栓(703)贯穿方板(701)与螺纹孔(702)螺纹相连。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置,其特征在于:所述螺栓(703)的外壁底端加工有磨纹(8)。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置,其特征在于:所述横梁(3)的下表面设有剪平装置(6);

所述剪平装置(6)包括基座(601)、电机(602)、导线槽(603)、导线(604)、控制开关(605)、蓄电池(606)、转杆(607)、通槽(608)、通孔(609)、切割绳(610)、丝杆(611)、第二旋钮(612)和弧形板(613);

所述基座(601)的上表面与横梁(3)的下表面左侧固定相连,所述基座(601)的底端固接有电机(602),所述导线槽(603)的下表面与横梁(3)的上表面固定相连,所述导线槽(603)的内部设有导线(604),所述导线(604)的左侧与电机(602)电性相连,所述导线(604)的右侧电性连接有蓄电池(606),所述蓄电池(606)与底板(1)卡接相连,所述导线(604)的线路上安装有控制开关(605),所述电机(602)的底端固接有转杆(607),所述转杆(607)的外壁前侧开有通槽(608),所述转杆(607)的外壁底端前侧开有通孔(609),所述通孔(609)的内部设有切割绳(610),所述通槽(608)的内部底端插入有丝杆(611),所述丝杆(611)与转杆(607)螺纹相连,所述丝杆(611)的顶端固接有第二旋钮(612),所述丝杆(611)的底端转动相连有弧形板(613),所述弧形板(613)与切割绳(610)相抵紧。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路中央绿化带单臂剪平装置,其特征在于:所述第二旋钮(612)与丝杆(611)的中心点均位于同一条水平垂直线上。

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